宝塔产业
()董事会2021年上半年经营意见如下：
一、报告期内公司的主要业务
(一)公司业务
报告期内，公司主要从事轴承和船用电器的生产和销售。主营业务收入主要来自轴承业务，产品主要应用于石油机械、冶金轧机、重型车辆、轨道交通、铁路货车等领域。船用电气产品主要用于航空母舰、军舰和大型船舶。
(二)生产经营模式
公司主要产品的生产方式是以销定产，销售是生产经营的中心环节，采购和生产都围绕销售进行。公司接到意向订单后，技术研发部门在试制成功后组织新产品开发生产。公司的销售模式以直销为主，经销为辅。对于一些通用产品，公司在保证质量达标的前提下，委托其他公司代为加工，以提高产品的生产效率。
(3)行业情况
上半年，中国轴承行业稳步增长。2021年是“十四五”开局之年，国民经济总体运行呈现稳定恢复和可持续发展态势。国家“十四五”规划提出“加快建设交通强国，完善综合交通通道、综合交通枢纽和物流网络，加快城市群和都市圈轨道交通网络化。”作为装备制造领域的基础支撑部件，先进轨道交通装备、大型冶金矿山装备、大型石油等轴承迎来了新的发展机遇。但原材料价格大幅上涨对轴承企业效益的影响开始显现，海外疫情的持续演变加剧了外贸形势的复杂性。我国轴承工业在产品质量、产业结构、R&D能力、生产效率等方面与国际先进水平仍有较大差距。轴承行业提质增效升级任务依然艰巨。
公司在石油机械、冶金轧机、轨道交通、铁路货车轴承等领域具有明显的技术优势。同时，基本完成“西北轴承高端轴承产业基地项目”建设，不断探索高附加值的高端轴承领域。城轨用B型轴箱轴承已在北京8号线、10号线研制成功并投入运营，已安全运行70多万公里，成为国内第一家地铁用B型轴箱轴承制造商。该项目分别获得2019年中国机械工业联合会技术进步二等奖、宁夏自治区科技进步三等奖。城轨A型轴箱轴承已完成产品认证和检测，将适时投入正线运行试验。同时，2019年，公司铁路货车轴承获得中国铁路检验认证中心颁发的《铁路产品认证证书》，标志着公司铁路货车轴承产品已达到CRCC相关制造和质量管理标准的要求。2020年，通过招标订购铁路货车轴承3.71万套。2021年3月，首批985套铁路货车轴承顺利下线并交付客户，标志着年产10万套现代化铁路轴承生产线正式投产。
船舶电器方面，目前海军舰艇处于高速稳定发展期，未来几年对船舶装备的需求处于稳定增长状态。目前，国内有企业从事舰船消磁设备的研究和生产。除桂林海威外，还有少数央企下属单位从事部分设备和零部件的科研生产。公司船舶消磁器业务市场份额排名第一。
二.核心竞争力分析(一)轴承业务核心竞争力1。老牌上市轴承企业拥有强大的R&D实力。公司充分利用现有的国家认可的企业技术中心、博士后研究中心、国家和地方联合工程实验室和专业轴承研究所，提升R&D实力。经过多年的发展，培养了一支具有高R&D能力的团队。目前，公司拥有授权专利125项，其中发明专利14项。同时，公司加强与国家相关科研院所和高校的合作，在平台，设立联合R&D与创新中心，加快自身人才的培养，缩短产品的R&D周期。2.通过多项系统认证，拥有完整的军工认证体系。1996年通过国家计量体系认证，1997年通过质量管理体系认证，2006年通过环境管理体系认证，2007年通过汽车质量管理体系认证，2008年通过国家质量监督检验检疫总局圆锥滚子轴承出口商品免检审查，2016年通过武器装备质量体系认证，2018年通过新国军标质量管理体系认证。2019年获得设备承包商注册证书和CRCC铁路产品认证。3.拥有国家驰名商标，品牌效应高。NXZ品牌，中国驰名商标，知名度高，行业影响力强，拥有多项国家和地方科技创新基金支持的重大科技建设和技术创新项目，是国家知识产权优势企业。4.已建成装备实力雄厚的高端轴承产业基地。公司轨道交通轴承项目、高端轴承项目的快速建设，有效带动公司装备水平快速全面提升。公司目前拥有先进的机械加工设备和检测仪器，包括轴承连续渗碳淬火热处理生产线和自动渗碳生产线、铁路货车轴承外套筒超磨自动生产线、内套筒超磨自动生产线、铁路货车轴承自动装配线、自动磷化生产线、自动装配线等。(二)船舶电器业务核心竞争力桂林海威数十年来主要从事船舶、航空母舰消磁扫雷设备的研发和配套生产。公司不遗余力地进行自主研发，掌握了消磁扫雷设备的核心技术，在行业内具有核心竞争力和话语权。曾获广西计算机推广应用成果奖一等奖、广西壮族自治区科学技术进步奖二等奖。拥有武器装备科研生产许可证、军队保密三级资质单位认证、武器装备质量管理体系认证、装备制造单位认证等资质，细分业务领域市场份额排名第一。
三.公司面临的风险及对策(一)宏观经济及行业波动风险公司主要为石油、冶金、矿山等行业的大型机械提供配套及维修轴承产品，所处行业与宏观经济具有高度正相关关系。如果宏观经济发展状况良好，基础设施投资增加，将刺激轴承行业的发展。如果未来宏观经济增速放缓，基础设施投资萎缩，将影响轴承行业的发展和公司轴承产品的市场需求，从而影响公司的盈利能力。2021年公司调整主营业务结构，放弃亏损产品，改变过去“大而全”的产品结构。在轴承产品类型方面，继续以轨道交通(地面)为主
铁）轴承、铁路货车等高附加值轴承产品转移；在产业发展方向上，不断向军工、高端制造产业靠近。（二）原材料价格波动风险轴承中钢材料成本占生产成本比重较大，2021年上半年，受多重因素影响，轴承原材料大幅上涨，轴承钢涨价幅度接近30%。同时受各类原材料价格不断上涨影响，也造成相关运输及包装等各类相关材料辅料的上涨，给企业带来了成本压力，进而影响产品毛利及经营业绩的稳定性。公司将持续优化原材料库存管理，与供应商积极沟通并保持长期合作，与下游客户根据材料波动幅度协商调整产品价格。（三）经营风险面对轴承行业持续下行压力，公司现有需求量千万元以上客户群偏少，需求量较小客户较多，客户结构不尽合理，对实现稳定销售收入存在不利影响。在市场竞争日益加剧情况下，若公司不能有效提升工艺技术水平和产品质量，则会导致公司产品的市场认可度和品牌美誉度下降，公司将面临因市场竞争加剧而导致产品盈利能力下降风险。公司将不断完善法人治理结构和管理体制，开展“质量提升年”活动和营销体制改革，从设计、生产到售后服务全流程把控产品质量，进一步提升公司品牌形象，提高公司产品市场占有率。
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