据报道，中国最近开始收回其实际控制的南沙群岛赤瓜礁，其中最引人注目的是填海造地。从越南和台湾省发布的远程监控照片可以看出，该项目规模比较大，军方、渔政部门和地方政府通力合作。据中国内部人士透露，赤瓜礁作业的目的是加固和维护珊瑚礁的基础设施。
赤瓜礁位于南沙群岛北部，永暑礁以东。是海南省三沙市管辖的重要岛礁，战略地位十分重要。正是在这里，中华人民共和国自中华人民共和国成立以来首次使用武力捍卫其主权权利和利益。
照片中，卡车、挖掘机、叉车等重型机械已经进驻赤瓜礁
自1988年1月起，中国海军502编队奉命在南沙巡航。3月13日至14日，该编队与越南发生武装冲突，越南非法在礁石附近抛锚，并试图派特工强行登上礁石。取得了辉煌的成就，受到了中央军委的表彰。在这次巡航中，中国从越南收回了永暑岛、华阳岛、赤瓜岛、东门岛、南浔岛和淇碧岛六个岛礁。时隔26年，中国在赤瓜礁上的基础设施建设是自己领土上的必要工程，外界无权发表不负责任的言论。
赤瓜礁水下礁盘长5000米，宽400米，基本处于整个南海与周围陆地等距离的中点。是建立南海前沿基地的理想选择。加强这里的基础设施建设，将明显增加中国在南沙海域的有效活动半径和快速反应能力，减轻对西沙永兴岛的压力，对建设陆小海大的三沙市具有现实意义，对进一步增强捍卫国家主权、掌握南海局势主动权的能力具有战略影响。
可以想象，赤瓜礁基础设施建设将弥补过去几年留下的遗憾，显著提升我国保障南海航行自由和渔业生产安全的能力，保护和改善相关海域的海洋地质环境和水文气候，产生利国利民利区的积极效果。
自马航370失联以来，大规模跨国应急联合搜救行动中暴露出的前沿基地缺失问题，引起了中国相关部门、专家学者的关注和审视。目前，虽然没有官方话语将赤瓜礁的基础设施建设与此联系起来，但中国人民应该感到欣慰的是，我们的政府和军队没有掉以轻心，而是正在以高效的实际行动进行变革。
在海上强国战略指导下，中国南海政策是集海洋权益保护、海上合作与海军现代化、近海资源开发与管理、海上贸易通道保障、海洋生态保护于一体的有机整体。工作的各个方面都要相互配合协调，不会长期容忍某一方面的缺点。
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