原标题：南岳机场计划今年新增15个航线通航城市，最多30个
中国衡阳新闻网3月21日讯3月20日，记者从衡阳南岳机场改扩建评估会上了解到，自2014年南岳机场投入运营以来，衡阳机场航空业务量快速增长，2017年旅客吞吐量达到47万人次，典型高峰时段起降飞机4架，场站设施接近饱和。根据当地政府的航线规划，2018年将新增15条飞行航线，通航城市数量将达到30个。
据悉，南岳机场于2014年12月23日通航。飞行区域指数为4C。有一条2600米45米的跑道，一条垂直链路，5个C级座位的车站，1.43万平方米的航站楼。已开通北京、上海、张家界等15个城市航线。2017年实现旅客吞吐量47万人次，货邮吞吐量602吨
根据《可研报告》预测，2025年南岳机场旅客吞吐量为125万人次，典型高峰时段飞机起降数量为15架，相应座位需求增加，其中车站站台座位数量为6C。记者了解到，南岳机场扩建的必要性在于，增加车站站台座位数量，有利于提高机场保障能力，适应航空运输增长需要，服务当地经济社会发展。
根据评估，在衡阳南岳机场停留的旅客比例约为25%。15个通航城市中，只有北京南苑、张家界两条航线为直达航线，其余为经停航线。由于进站后使用航站楼的乘客比例普遍较小，对航站楼面积的要求相对较低，但站场内站数相对较高。因此，本期扩建以站场内停车位为重点是合理的。评估建议建设站坪扩建工程，以满足2030年航空业务量的需求。车站停机坪座位数应为11()，可新建6个C级座位。
根据《衡阳机场总体规划(2012年版)》，短期目标年为2020年，飞行区指数为4C，预测旅客吞吐量为30万人次。远期目标年为2040年，飞行区指标为4D，预计旅客吞吐量200万，跑道向南延伸至3200米，规划平行滑行道、连接滑行道和两条与跑道等长的快速出口滑行道，向南发展航站区和站坪，站坪上设站11座，航站建筑面积2.7万平方米。评价建议：停机坪建设缓慢。考虑到南岳机场主下降方向(由南向北)使用频率超过70%，建议在现有垂直连接路的北侧增设一条垂直连接路，并在局部增设一条与车站站台相连的平行连接路，运行和滑行距离按米控制。此外，评估建议应尽快修订总计划。
(中国衡阳新闻网记者邵俊杰)
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总投资约1.86亿元！南岳机场站坪扩建工程今日开工，将有这些变化……
扩展内容
新建停机坪
将在现有车站停机坪南侧新建一座C级停机坪，共设6个C级座位。本次扩容后，有11个席位；
新接触道路
在距跑道南端735米处(距跑道北端1865米)新建一条长213米、宽18米的垂直连接道路。同时，连接道路将与新建的站坪连接，并修建一些平行滑行道。在距跑道北端736米(距跑道南端1864米)处新建一条长133米、宽18米的垂直连接道路。同时，连接道路将与现有滑行道连接，并修建一些平行滑行道；
扩大服务车道和消防应急通道
新建停机坪与航站楼之间将建设长70米、宽8米的服务车道，新建停机坪外服务车道5833平方米。此外，将从消防救援站新建一条长375米、宽5米的消防应急通道；
附属工程的扩建
配套目视助航灯光、飞行区供电照明、消防救援、航空供油、巡逻轨道、排水沟等。
机场建设负责人告诉记者，目前主要施工人员和技术人员已经全部到位，前期要用的机器也已经到位。现场控制桩已复检，正在重新测量原地面。扩建后的南岳机场将满足200万人次旅客吞吐量需求，为中国航空货运“孟菲斯”、湖南航空客运副中心奠定坚实基础。
来源|掌上衡阳客户端(记者徐伟)
编辑|苏湖
编辑|张
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