1971年11月24日14时，在美国俄勒冈州波特兰机场，飞往西雅图的航班起飞了。十分钟后，飞机缓慢而平稳地起飞，飞机上的空姐像往常一样走进飞机内部，为飞机上的乘客提供各种服务。就在这时，一位身穿黑色西装、戴着墨镜的乘客悄悄递给一位名叫沙夫娜的空姐一张纸条。
按照普通人的思维，给空姐递纸条无非是想逗空姐。萨芬娜早就习惯了，所以她只是礼貌地笑了笑，然后顺手把纸条塞进了她明面上的口袋。但是乘客说，‘女士，你最好看看这张纸条。’
萨芬娜当然不会看，但她还是礼貌地笑了笑，说‘先生，我现在在工作，不忙的时候我会看的，谢谢！’。但是乘客对她说，‘你最好现在就看，因为我身上有炸弹！'
乘客的声音很低，但像打雷一样。她立即打开纸条，看到上面写着：“我的手提包里有一枚炸弹。我劫持了这架飞机。“请立即向船长报告！”。看完纸条，萨菲娜觉得情况严重，立即向队长汇报。但队长认为很可能是恶作剧，让萨芬娜先确认一下。
沙夫娜回到机舱，径直走向声称有炸弹的乘客，坐了下来。然后她小声说，“我能看看这个炸弹吗？”乘客笑了笑，打开了旁边的手提包。根据萨芬娜后来的回忆，这名乘客手提包里的炸弹和电影里的一模一样，六个圆柱体绑在一起，旁边的电池上连接着一根电线。
萨芬娜没想到会有炸弹，吓得脸色发白。然而，强盗保持冷静。他笑着对萨芬娜说，‘小姐，请通知地面给我准备20万美元，必须是20元的，票据数量不能连续，而且必须有四个降落伞，等航班到达西雅图时，我希望看到一辆加油车在等我。否则，你知道的。
此时，航班将在二十分钟后到达目的地——西雅图。听完空姐萨芬娜的描述后，詹姆斯机长立即将飞机上的情况报告给了西雅图空中交通管制中心，该中心直接向FBI报案。然而，联邦调查局表示，它不可能在20分钟内准备这么多没有序列号的20美元钞票。
强盗似乎知道这一点，所以他对机长说，‘钱没有准备好，飞机不能降落’。为了空乘人员和飞机的安全，詹姆斯机长不得不按照劫匪说的去做。飞机在西雅图上空盘旋了两个多小时，直到地面的通知说钱、加油车、降落伞都准备好了，劫匪才允许飞机降落。
在这漫长的两个小时里，联邦调查局一方面为劫匪准备了钱和降落伞，另一方面也紧急制定了一套反劫机计划，并部署了特警，计划在必要时进行武力攻击。还建议你可以篡改降落伞，把强盗摔死。但是这个提议很快就被拒绝了，因为劫匪想要四个降落伞，大概是为了要挟人质一起跳伞。
昂首阔步地离开
飞机在西雅图缓缓降落，当时天已经完全黑了。劫匪似乎知道FBI不会轻易放过他，于是命令机组人员关掉飞机内的所有灯光，机舱内顿时一片漆黑，躺在四周等待击毙劫匪的狙击手也失去了目标。
虽然劫匪相当狡猾，但联邦调查局仍然不肯放弃。他们想与强盗谈判，以拖延时间，但强盗拒绝谈判，只有美元。
后来，FBI计划推迟为时间，加油寻找武力解决的机会，但劫匪尖锐地指出，波音727飞机(航班是波音727飞机)在时间，加油只需要15分钟，如果有一个以上的时间，他就会引爆炸弹，无奈之下，FBI不得不遵从劫匪的要求。
飞机加满油后，FBI派人在飞机上放了20万美元和四个降落伞。劫匪立即释放了机上36名乘客，并命令机长起飞。
起飞后，劫匪命令机长在不低于米的高度飞行，保持278公里的速度，禁止起落架收起，禁止机舱加压供氧，目的地为墨西哥。然后劫匪把所有的空姐都赶进了驾驶舱。此时，联邦调查局命令两架F-106超音速截击机起飞，以监视飞行动向。
飞机飞行了大约一个小时后，机长从仪表盘上发现飞机后门是开着的，这也意味着劫匪要跳伞。詹姆斯船长通过机舱广播询问劫匪是否需要帮助，但劫匪的回答很简单——“不！”。
然后，机身传来轻微的震动。很明显，劫匪放下了飞机尾部的登机梯。詹姆斯上尉意识到强盗要走了，等了几分钟。他反复呼叫机舱广播，但没有得到回应。强盗不见了。
不安的船员反复确认劫匪已经离开后，打开舱门发现劫匪除了三个降落伞外，机舱内什么也没留下。其中一个降落伞被拆开了，降落伞绳被割断了。显然，劫匪用伞绳将这20万美元绑在自己身上。
事后，根据负责监控飞行的飞行员报告，劫匪空降在俄亥俄州和华盛顿州交界处的刘易斯河谷。
没有关于某人的任何消息——没有某人的消息
联邦调查局接到飞行员的报告后，立即动员大量警察和特工反复搜索该地区，但一无所获。根据FBI的说法，这个劫匪很可能死于意外：夜间跳伞相当危险，而且是在3000米的高空，当天的天气条件相当恶劣。即使强盗跳下飞机，他也会死在原始森林的恶劣自然环境中。但是警察和特工连续搜查了18天，一无所获。
同时，经调查发现，劫匪在登机前购买机票时使用的名字是丹库博，这是劫匪留给世人的唯一身份信息。但是在当时的美国，买机票不需要出示证件，所以你不知道这个丹库博多大了，住在哪里，也查不出来。甚至连一张照片都没有留下，只有一张根据目击者描述绘制的模拟画像。
后来有人分析，库博很有可能是一名退役的空降兵，因为他可以熟练运用降落伞并选择跳伞时机，这是一般人不具备的技能。也有人提出了异议，理由很简单，夜暗和恶劣的气象条件对于跳伞者来说都是致命的。库博如果真是退役空降兵，绝不会选择这个时机跳伞。
也有人认为，库博很有可能是前波音员工，熟悉波音各型民航客机。要不然也不会选择波音727飞机作为劫持对象，其他型号的波音民航客机要么没有尾舱门，要么发动机前置，跳伞的话容易被尾流吹到尾翼上。
更重要的一点，1971年，波音公司曾经裁掉了名员工，这些员工非常愤怒，而库博很有可能就是这些愤怒的员工之一。
库博虽然走了，但他的所作所为却改变了历史：催生了机场安检制度和空中便衣警察的诞生，飞机制造商开始在飞机舱门上加装了安全锁，并称这种安全锁为"库博锁"。
迄今为止，库博的下落依然不被人所知，这起劫机案也成了悬案，留给世人的只有一连串问号。
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