为紧紧围绕雾天保障高速公路行车安全的要求，减少雾天对高速公路交通安全的危害，芜湖交警支队二大队在辖区内首次尝试智能雾区引导系统，初步实现了重点易雾路段全覆盖，有效引导驾驶员安全通过雾区。
雾对公路交通安全极为有害。在车流量大的路段容易造成多车追尾，造成交通事故的概率比平时高几倍甚至几十倍。被称为高速公路的“移动杀手”。
芜湖交警高速公路二大队在辖区内首次尝试防撞系统。该系统主要由大气能见度仪、防撞警示灯、控制软件平台等单元组成。高速公路易起雾路段两侧护栏处一般安装防撞警示灯，具有主动照明、同步闪烁、透雾性强的特点。雾霾天气等能见度较低的情况下，防撞警示灯以黄色显示，驾驶员通过黄灯带可以准确判断道路轮廓，引导驾驶员安全通过雾区。当能见度进一步降低时，防撞警示灯同步闪烁的频率会自动增加。当与前方车辆距离小于50米时，行驶区域内的防撞警示灯会自动由黄色变为红色，同步闪烁的红色灯带会随车辆移动，形成移动的“红色步道”。步道默认长度为75米，长度可根据车速动态调整。尾随司机可根据黄红灯条的变化得到有效的警示提醒，直观判断前方路况和车辆位置信息，保持安全距离，有序通过雾区，避免追尾事故。
交警部门提醒，广大驾驶员在经过时可根据防撞警示灯引导交通。雾天开车出现红灯带时要小心。与前方车辆的距离小于50米。保持高度警惕，放慢速度。
没有防撞警示灯的警示，司机遇到雾时不要惊慌。进入雾天前，如果距离和速度能够满足变道条件，打开雾灯、近光灯和危险警示灯，减速驶入最右侧车道，然后尽快找到收费站或服务区驶离主要公路。切勿当场停车，以免追尾。不要随意变道超车，避免突然刹车。驾驶员应保持低速行驶，与前方车辆保持安全距离，并间歇鸣笛指示车辆位置。能见度小于50米，车速低于时，尽快驶离高速公路。
来源：今日芜湖客户端全媒体记者李斌通讯员张越
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