原标题：谢晓刚：南航事件，除了真相，你还想知道什么？
随着舆论的质疑、受害者的真相以及相关部门的回应，“南航应急门”事件逐渐发酵。直到南航回应应急门“不违反标准但缺乏人文关怀”，似乎还是难以释怀人们心中的疑惑。急救应该坚持哪些原则？急救背后有没有利益输送？
法律虽然有约束，但在实际操作中难免会陷入一种惯性操作思维。急救丈夫会建议患者根据实际情况选择急救医院。在这个过程中，无论是什么情况，事后都会有一套完整的说辞。毕竟急救的目的是及时治疗病人的疼痛。这不仅需要法治的保障，更需要急诊工作者“父母之心”的责任感和医德医风，更需要患者的配合和理解。
正如南航事件主角张先生所愿，希望他的经历和思考能让更多人以建设性的态度参与讨论。比如是否应该有更明确的判断标准，转诊病人应该由救护车送到什么级别的医院。这也是张先生在999急救中心道歉却拒绝赔偿的真正原因。
至此，真相似乎不再是人们渴望知道的。我相信在有关部门的介入下，会给公众一个公平的事实。或许更多人在经历了这段时间的关注之后，会有另一种思考，如果南航门事件的始作俑者不是记者，也不是有一定媒体资源的普通人，那么这次事件会不会造成舆论如此关注，情况会不会像戏剧一样波折重重，有关部门会不会如此“积极配合”？如果.
n种原因与问题交织在一起。不要说人太八卦。这个世界真的不可预测。毕竟现实生活中，太多的事件让人感到陌生。比如明明有法律法规，相关部门偏要让你跑腿说难听的话，就是无所谓。但媒体记者一介入，立即拨云见雾，事情就能瞬间解决。明确国务院“三申请五令”不得擅自加重人民负担，相关部门必须自行制定收费标准，这不仅意味着“一棍子打死”，还说有法可依、有据可依。即使遇到更严肃的倡导者，也要等你和解，放弃四处奔波，因为你知道自己无能，无法刺破天空。
这样的事情太多了。在法治社会，依法办事相辅相成。有多少人真的为了一件事去研究法律条文？职能部门代表国家行政机关，应当熟悉法律规定。人不追，官不究，这种思维的存在，才是“南航应急门”事件发酵的真正凶手。平日里，无论急救中心是寻求进一步，还是拒绝分歧，被救患者都不质疑、不较真，这在一定程度上助长了急诊科“上了贼船不是你说了算”的思维。随着时间的推移，寻求进一步利益和转移利益的现象成为紧急事件中的常态。
在这一点上，“南航应急门”的真相似乎并不那么重要。重要的是，它留给我们的理性思考无法停止。无论是应急中心、相关行政部门、舆论还是公众，都要牢记法治国家需要彼此真正的力量。这是一个相互博弈，良性互动的过程。没有输赢。它促进了法治建设，造福了生活在这个国家的每一个人。
来源：荆楚。
空姐灵敏嗅觉救了全机200多人 南航空姐靠嗅觉拯救全机200人 事后获奖12万
根据计划，该航班将于14: 05在北京首都国际机场降落。
南航波音757客舱座位图。
601航班历史悠久，最初由中国北方航空公司拥有。
1993年11月13日，中国北方航空公司的一架麦道MD82客机B-2141从北京首都国际机场飞往乌鲁木齐地窝堡国际机场，在乌鲁木齐机场进近过程中，由于能见度不足，导致飞机提前落地。
它撞上了距离地窝堡机场跑道仅2.2公里的一片农田，随后爆炸解体。机上共有92名乘客、3名机组人员和7名机组人员，其中8名机组人员和8名乘客死亡，60多人受伤。
(请看事故详情：
是因为你不懂英语？回顾1993年北航乌鲁木齐空难。
飞行事故现场
当飞机仍在登机安检时，时间指针被拨向——号地窝堡国际机场的商务贵宾安检通道。
一名20岁左右的年轻W女孩正在向安检人员展示她的瓶装液体——、一瓶矿泉水和两罐易拉罐饮料，引起了安检人员的注意。鉴于2002年5月7日北航6136航班大连空难的惨痛教训(2002年5月7日晚，B-2138麦道MD-82航班由北京首都国际机场飞往大连周水子机场。
乘客张丕林在机舱内故意点燃非法带入飞机的汽油，导致飞机尾部起火。最终，大火摧毁了飞机的控制系统，导致飞机坠入距离大连周水子国际机场20公里外的渤海湾。
机上共有112人，包括3名机组人员、6名机组人员和103名乘客没有生还。详情请参考我们厂长回忆的大连5.7空难和一名乘客为了骗保自杀事件。)2003年2月5日，中国民用航空局发布《中国民用航空总局关于对旅客随身携带液态物品乘坐民航飞机加强管理的公告》，对旅客携带的液体物品进行严格检查，确保防空安全。
自2007年5月1日起，规定国内航班旅客每次可携带总量不超过1升的液体物品(不含酒精)，超出部分必须交付。
液体物品在搬运前必须打开并检查。
乌鲁木齐地窝堡国际机场全景。
当安检人员询问时，W姑娘解释说她要带他们上飞机喝酒。安全检查员示意她打开瓶子喝一杯。女孩拧开一瓶矿泉水的瓶盖，喝了两杯。然后，当她看着两罐罐时，她的脸变得苍白。
毕竟罐头只要打开就不能带上飞机，要么直接倾倒，要么只能在地上喝。
因此，安检人员没有让她打开罐头，而是让她通过安检进入——航站楼。
这样一个看似合理的小举动，几乎导致了一场悲惨的事故。
……
中国南方航空公司波音757-200。
飞机起飞后一切正常。
然而很快，在机场安检时喝了两瓶矿泉水的W姑娘就起来了(根据后来乘客的回忆，女孩和她的W男坐在前面，右边，机翼前面，应该是经济舱第四排和第五排左右)，拿着两罐罐饮料走进了头等舱和经济舱之间的卫生间。
她的行为并没有引起乘客太多的注意，只是鼻子敏感的乘客闻到了一种奇怪的味道，闻起来像香水，但混合了汽油。
起飞30分钟后，一名空姐发现W女孩已经进了卫生间快半个小时却迟迟没有出来，顿时起了疑心。
即使身体不舒服，也不用占用卫生间那么久，时间？是便秘吗？
与此同时，有乘客向乘务员反映，他们闻到了一股混合着香水和汽油的怪味，越来越明显。
我厂厂长绘制的南航B-2830波音757-200客机第二视图。
11点10分，空姐来到卫生间敲门提问时，门开了，W姑娘从里面走了出来。与空姐擦肩而过时，空姐明显闻到了刺鼻的味道
空姐立即走进卫生间查看，搜索了所有可能的藏匿地点，最后在垃圾桶里发现了一罐有强烈汽油气味的易拉罐。
这时，可以说汽油的味道已经弥漫了整个浴室。如果此时出现火花，会在这个密闭空间内引起火灾甚至爆燃。
空姐惊呆了，差点吓出一身冷汗。如果它真的爆炸了，这架飞机上的近200人中没有一个人会幸存下来。
离开洗手间后，空姐先通知了船上的保安队，然后去W女生所在的座位询问易拉罐的情况。
南航B-2830波音757-200 1的详情。
南方航空公司B-2830波音757-200 II的详细资料。
被问到时，W女生自然百般否认，但看起来很紧张，说话支支吾吾，漏洞百出。即使是非专业人士也能发现问题。
随即，保安队的保安员过来控制了W女孩和她的W男同伴，并立即发现了另一罐同样有她身上汽油味的易拉罐。
两人被保安队员当场带离原座位，采取约束措施，与其余乘客隔离(隔离位置不详，但这架飞机上最好的隔离点是后舱两排空着的乘客)。然后，按照程序，船员们把还在挥发汽油的易拉罐放入专用处理设备中进行无害化处理。
整个过程没有混乱，其他乘客也没有惊慌(除了W女孩所在的座位区)。后舱的乘客甚至不知道他们曾经威胁过他一次。
们性命的危机擦身而过。经过搜身，确认2人身上没有携带其它危害飞行安全的物品。
机长在得到乘务长的事件情况通报后，认为继续航班已不适合，遂和地面联系、通报事件经过并请求备降，地面指示航班备降兰州中川机场（2013年改名兰州中川国际机场）。
在得到地面指示后，乘务长通过客舱广播告知乘客：因为有紧急情况发生，飞机将备降在兰州中川机场。
兰州中川机场一角
12时46分，航班在中川机场安全落地，随后已经被控制的W族女孩和她的男伴被中川机场警方带走调查（根据当事乘客网友的说法是一共被警方带走了4人），其余乘客则重新经过安检并被安置在一处候机室，部分乘客应警方配合录了笔录。
中川机场警方表示：决不能把一个可疑分子带入北京，一定在兰州排查清楚。
停在中川机场停机坪上的南航波音757客机
3月8日6时02分，航班终于抵达首都国际机场，此时距离这架飞机从乌鲁木齐起飞已经过去了20个小时。
国家民航总局随后对此事的紧急通报中说，歹徒是在洗手间内欲点燃燃料引爆飞机时，被空乘人员发现。
这应该是在卫生间发生的大部分乘客所不知的一幕。歹徒一共2名，即W族男性和女性各1名。
通报认为：初步查明乌鲁木齐机场安检确实存在重大纰漏，安检人员出现漏检险酿惨剧。落地之后，W族女孩就被带走了。
3月7日，南航CZ6901航班在兰州中川机场紧急备降后，警方立即介入并开展调查。
经缜密侦查，现已破获此案。警方调查认为，这是一起有组织、有预谋的针对航空器实施恐怖袭击的案件。犯罪嫌疑人古扎丽努尔·吐尔地及相关涉案人员已被警方抓获。
古扎丽努尔·吐尔地W族，女，时年19岁。3月7日，她携带经过伪装、可致机毁人亡的破坏装置骗过机场安检人员登上飞机，实施破坏行为未遂被发现并控制。该人对其犯罪行为供认不讳。
因为成功阻止一起恐怖分子企图制造空难事件，中国南方航空公司于3月19日召开表彰会，对CZ6901航班机组进行嘉奖（总奖金40万元），其中最先发现异常的空姐获奖8万元（国家民航总局另外奖励了她4万元）。
网友评论
当前共有25条评论