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“安亭事件”始末 安亭事件

jason2021-09-19 03:40:259646

上海安亭站交通中断,标志着“文化大革命”已经从“文化”扩展到劳动交流等各个领域,也标志着各行各业“夺权”的开始。《儒林外史》也开始从幕后走向舞台。安亭事件发生时,周恩来感受到了前所未有的劳动制度压力。

铁路是从文革开始就受到冲击的部门。首先,学生有一个高潮串联。从1966年8月18日到11月25日,毛泽东接待了1100多万外国师生和红卫兵8次。由于提交人从上海到北京接受毛泽东作为红卫兵的第三次检查,火车的门被堵住了,打不开,所以它从窗户爬进爬出。除了厕所、过道和座位,人们还坐在行李架和椅背上。有些人甚至撬开厕所顶部的天花板,钻了进去。可以看到火车超载。全国各地“大系列”红卫兵免费乘车、乘船,严重影响和阻碍铁路正常通行,给铁路运输带来很大压力和困难。学生串联,挤占货物运输,积压大量货物。1966年,仅上海和广州就积压了14万吨货物。

国务院总理周恩来感受到了巨大的压力。他向帮助他抓经济工作的余秋骊、顾牧谈了自己的担心:“你们一定要帮我把经济工作管住!工作不乱,局面可以维持。如果经济陷入混乱,局面不会得到清理。因此,经济工作必须牢牢抓住,生产决不能停止。当生产停止时,国家会怎么做?没有农业和食物,人们怎么生活?你能搞什么革命?”可以说,周恩来当时的总体思想和大多数干部是一样的,就是“思想落后于毛主席,思想落后于体育。我感觉毛主席总是站在前面,我们总是在后面。

1966年11月9日,周恩来在与以Dun为首的越共中央代表团会谈后,主持讨论并修改了《人民日报》号社论稿,驳斥了只强调“革命”而完全不谈生产建设的说法,决定第二天在报纸上刊登这篇社论,以此来制止“革命”冲击生产的风。

然而,第二天凌晨,在中国最大的工业城市上海,发生了一件改变了整个局势发展的突发事件,那就是震动全国的“安亭事件”。

在沪宁铁路上,有一个火车站安亭,在地图上很难找到,但它一夜之间闻名全国。原因是1966年11月10日,王洪稳一伙制造了安亭事件。王洪稳是“上海工人革命起义总指挥部”(简称“工商总局”)的负责人。1966年11月9日,王洪稳等人在上海文化广场召开“工商总局”成立大会,“命令”上海市市长曹迪秋等市委领导到场批评,遭到曹迪秋的拒绝。他说,“工商总局”的领导都是问题严重的社会渣滓。如果他们不能参加会议,他们就会犯错误。当晚9点,王洪稳等人煽动群众游行,要求曹迪秋接受采访,但仍被拒绝。第二天一大早,王洪稳带领一些“造反派”来到上海北站,声称要“告发北方”。

10日凌晨,潘国平(也是“工商总局”的负责人)等人带着200多人在上海北站登上两辆公交车,5点钟北上。王洪稳等人带领三四百人,强行登上了602次列车,并命令车站调度室7点出发北上。

了解到上述情况后,立即要求陈伯达电告中共中央华东局书记处书记韩,并要求华东局和上海市委予以抵制。他不能承认“工业总局”是一个合法的组织,这是一个革命性的行动

陈伯达要求周恩来停止。一方面,陈伯达打电报给韩,要求华东局和上海市委抵制,从不承认“工商总局”是合法组织,在水平轨道上拦车是革命行动;我一方面和当时主管劳务交流的国务院副总理李富春商量,决定立即派人到安亭劝阻工人立即回上海,以免堵车。陈伯达提议派张春桥,因为张春桥不仅是中央文革委员,还是上海市委书记。李富春同意。根据陈伯达后来的回忆,当时他并没有意识到“安亭事件”的严重性。他决定匆忙派张春桥去,也没有向毛泽东请示。不是张春桥后来吹嘘的“伟大领袖毛主席派我去安亭”。

急了,陈伯达让王力打电话给空军司令员吴,派军机送张春桥到上海。张春桥出发前,陈伯达给安亭发了一份急电,急电中除了说明一些重大原则外,还明确表示:“其实你这次的行动,不仅影响了这个单位的生产,也极大地影响了全国的交通。这是一个非常大的事件。希望你现在改正,马上回上海,当场解决问题。中央文革小组马上派张春桥同志来和你见面,你可以和他当面讨论你的意见。这封电报是经过深思熟虑后发出的,我们热烈希望你能接受我们的意见。”

有了周恩来的指示,《再论抓革命,促生产》的社论发表在《人民日报》上,还有陈伯达发出的急电,上海市委非常统一,也认为形势会向好的方向发展。听了市委派出的干部的劝说,一些工人陆续乘坐货车返回上海。

当时,王洪稳、黄金海(“工商总局”、棉花三十一厂负责人)等人觉得形势不利。如果他们再拖下去,队伍就会崩溃,决定孤注一掷,拦截北行的火车。王洪稳说:“要停火车,就要停能在国内外产生巨大影响的火车。只有形势太大,才能迫使中央解决问题。”于是他们决定拦截从上海开往北京的第14次特快列车。他们派了一些人站在从安亭到上海的铁轨上,示意火车停下来。另一部分不法分子在安亭站停了下来。中午12点,安亭站停了14列火车,导致沪宁铁路中断。沪宁铁路客货运输中断30多个小时,上海站36趟列车无法出动。近100列开往上海的空货运列车被迫停在铁路沿线的各个车站。

站,造成建国后铁路运输线上最严重的第三次阻塞。

事件发生后,上海市委十分焦急,他们一方面说服工人回沪回厂,另一方面又派人送去15万个面包以及棉大衣、棉被,还动员安亭车站的职工不分昼夜烧水烧饭送衣,有些年老体弱的工人因为饥寒交迫,疲惫不堪,已经到了虚脱的地步。但王洪文等人还在大声疾呼:“坚持就是胜利!”“一切后果由上海市委负责!”不让工人离开。

上海市委感到光靠自己的力量已经回天无力,他们望眼欲穿地等待着中央派人来解决。然而张春桥到来后的翻手为云、覆手为雨和王洪文的迎风作浪,一下把上海市委逼进绝境。

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