安亭事件

安亭事变使陶铸、陈丕显、曹迪秋深受其害。

因病休息的陈丕显，也听到了张春桥署名的五篇文章，非常生气。他来到上海西郊宾馆，曹迪秋、魏(华东局书记)等党政领导都在。陈丕显当场打电话给陈伯达，询问中央政府的态度。电话那头，中央文革小组成员王莉接了电话。因为陈伯达福建话口音很重，别人听不懂，王莉经常给陈伯达接电话。陈丕显着急，对王力说：“我也是福建人。你不需要当翻译。让陈伯达同志来答。”他向陈伯达简要汇报了上海市委对安亭事件的处理情况，特别提到了张春桥在市委背后对工商总局提出的五项无理要求的背书。越说越生气，提高嗓门：“为什么中央文革说不承认这样一个全市性的工人造反组织，现在为什么突然变成承认了？张春桥签约前为什么不跟华东局和上海市委商量？中央文革给了张春桥多大的权力？为什么所有的后果都要由华东局和上海市委来承担？"

被问了一会儿，陈伯达无言以对。过了很久，他说：“对张春桥，我想让他锻炼一下。事情发生在上海，你要承担一些责任。”

陈丕显慢慢放下电话，他已经感受到了来自上面的强大压力，他隐隐有一种政治风向变了的预感。

陈丕显又给陶铸打电话，陶铸在电话里明确表示：“张春桥签‘五个要求’是不对的！”

陈伯达得知陈丕显打电话给陶铸，担心陶铸会去毛泽东。陈伯达立即带王力去见江青，江青说：“我们一定要在陶铸之前见到主席！”

11月15日晚，张春桥和交大红卫兵胁迫韩、曹迪秋到苏州解决“工商总局”另一位领导耿返沪问题。张春桥与耿会谈，很快就同意了耿提出的另一个“五条”。要求签字时，曹迪秋表示不能同意，拒绝签字。张春桥冷冷地说：“你不签，我安亭事件就签！我代表中央文革签字！”曹迪秋喃喃道：“组织上服从，思想上保留意见！”

11月16日，在苏州铁路中学，张春桥把自己的思想历程告诉了上海造反派工人：

“最终在那里(上海文化广场)达成了五点协议。同志们可以理解，既然我一定要在安亭表明立场，我就从来没有说过这是革命行动。是革命群众组织吗？去文化广场的时候，我把自己的观点表达的很清楚，对我来说应该是一种提升。对这个问题的认识比安亭更进一步。我也能看到问题的症结在哪里，本质在哪里。这次我可以做出判断。也就是说，我花了24个小时才下定决心。而且我的组织手续不全，没有和华东局的同志商量，没有和市委的同志商量，没有和中央文革小组打电话。因为太晚了，我下定决心。从文化广场回到住处后，我打电话给陈伯达同志，把同志们刚才批评我和陈伯达同志的话告诉了他。他听了很不爽，也给他汇报了五个协议和对这个问题的理解。中央文革小组讨论了我在文化广场说的五点，晚上文革小组打电话给我，认为我在文化广场对这个问题的判断和处理是完全正确的，应该做的，我对你们组织和你们行动的判断是完全正确的。陈伯达同志和江青同志参加了会议，他们认为我这样做是对的。这样，我包括了中央文革小组的同志。那么，现在我们应该以最后一个为标准。最后，我们要判断你的行为是革命行为，你的组织是革命组织。

就在三天后，张春桥在会见上海高校红代会代表时，明确表示：“什么是无产阶级文化大革命，就是在政治上、思想上争阵地。”他把矛头指向陶、陈和曹.现在有些单位和学校，有些同志心目中的敌人思想比较少了，喊打倒美帝、打倒很热情，喊打倒刘、就不那么热情了。他们都睡着了吗？陈丕显和曹迪秋没睡。当然，在战略上，我们要鄙视这一小撮走资派。刘和不是都一一崩溃了吗？但是在战术上，我们要注意敌人，他们有他们的力量！像陈丕显！陈丕显当区委书记的时候，你们这里的同志恐怕还没有出生。直到现在，他还有力量！去年这个时候在安亭，他的真面目被一个电话揭露了。因此，资产阶级有它的继承者。你一个接一个地打他。资产阶级对我们的斗争是长期的。现在有些同志不想要这件事，但是内战就这么热闹吗？我说，打内战的单位，十个里面至少有九个是坏人，甚至是反革命分子。这是利用你们年轻人的政治不成熟，所以你们一定要提高警惕！”

在1967年4月14日的中央军委扩大会议上，张春桥把安亭事变提到了一个新的高度：

说到上海的工人运动，就要说到“安亭事件”。去年11月初，革命工人起来成立革命组织，但上海市委拒绝批准。2000多名工人登上火车，前往北京投诉。开车后不久，铁道部下令将它们倾倒在安亭、苏州和南京的几个车站，其中数量最多的是安亭。工人们称这一事件为“安亭事件”。工人不做，导致上海、南京一线列车全部停运。

其实处理这件事有两条政策和路线。一个是压制，一个是支持。

主张打压的代表人物是陶铸和上海的陈丕显和曹迪秋。11月11日，我去安亭处理这件事。陶铸给出的政策是把工人们赶回上海。我不支持也不承认他们的组织。我到了安亭，和工人代表谈了谈，劝他们回上海。原因是生产紧急！铁路不能断！等等。这些原则当然是正确的。但是没用。我平静地听着，听着他说，这是怎么回事。黎明前，群众大会一直开到了下午4点。

从这个谈判中，我才了解到，工厂里面好多工人被打成“反革命”，来的人大部分是被打成“反革命”的。他们为了造市委的反，就组织了一个上海工人革命造反总司令部，开成立大会请市委参加，市委不参加，开完了大会，要求市委接见一下他们的主席团也不接见。实在无可奈何了，才上火车到北京告状。而上火车之后，又把他们甩在这个小车站上，已经三天三夜了，市委一个人都不来。工人越来越愤怒。在这种情况下如果我们按着陶铸那个方针做，工人根本不会回上海。要赶回去就要镇压。这一批人，已经被打成“反革命”，再加上这次“破坏了交通”，实行白色恐怖，实行镇压，不是理由很“充足”吗？是工人群众教育了我，是毛主席的教导支持了我，使我在重要关头没有犯大错误。我答应认真负责地解决他们的问题，才说服了他们回上海。13日回到上海，同他们的代表继续谈。把情况弄清楚了，交通事故是现象，是结果，工人起来闹革命才是本质，才是根源。决定承认他们的组织是革命的组织，合法的组织，只是劝他们，火车中断是不好的，以后不要采取这种手段，没有过多地责备他们。这样处理，市委坚决反对，说我没有坚持原则。曹荻秋气势汹汹地给陶铸打电话，陶铸立刻支持他，我也给陈伯达同志打电话，请中央指示。陈丕显有了陶铸的支持，也气势汹汹地给陈伯达同志打电话，提出质问，为什么这样做？说中央不是规定工厂里头不成立造反组织，也不成立全市性的造反组织，为什么现在又承认了？你们给张春桥多大的权力？非常凶，接连问了好几个为什么？

陶、陈、曹等等，对学生运动是镇压的，对工人运动又是镇压。他们站在资产阶级反动立场上，无法理解：工人运动要起来，这是不可避免的。光是学生运动起来，没有工人运动起来，没有农民运动起来，文化大革命的彻底胜利是不可能的。这是过去历次革命运动的规律。陶和陈、曹的方针当然没有得到中央的支持。中央文革、中央常委，最后向毛主席汇报，毛主席支持了上海的工人群众。

毛泽东给“安亭事件”定了性

“安亭事件”发生后，毛泽东最初没有管。

14日下午，毛泽东在钓鱼台召开有部分常委和“文革”小组成员参加的会议。会上，毛泽东肯定了张春桥的做法，说：“先有事实，然后有概念。没有事实，怎么能形成概念？没有实际，哪能有理论？有时理论与实际是并行的。有时理论先行，但是实际总归是第一位的。工人不先把革命闹起来，哪儿来的几条规定？”

他还要陈伯达负责起草一个关于工矿企业如何开展“文化大革命”运动的文件。

为什么毛泽东这时会改变主意，支持张春桥的做法？现在分析来看，一方面，他一直认为中国要巩固社会主义制度、防止资本主义复辟，需要解决的问题不仅存在于文化教育单位和党政领导机关内，也严重地存在于工矿企业中。他在陈正人信上的批语就是明证。他觉得，此时在工矿企业开展“文化大革命”运动，正有助于着手解决这方面的问题，把“文化大革命”在广度和深度上推向前进。另一方面，学校红卫兵运动经过几个月的发展，已暴露出很多毛泽东原来没有预计到的消极方面，学生红卫兵内部也明显发生分化，已出现走向低落的征兆。这使他感到忧虑，需要借助作为“革命主力军”的工人队伍，推动这场“革命造反”运动继续发展。他始终深信，抓了“文化大革命”，不但不会妨碍生产，相反还可以促进生产。但是，毛泽东的主观愿望是一回事，实际情况又是另一回事。事实上，“文化大革命”进入工矿企业的结果，根本没有像他所想像的那样对生产起推动和促进作用，只是造成大规模的混乱，对生产产生严重的干扰和破坏。

“安亭事件”明显地违背周恩来在这以前有关“抓革命、促生产”的一系列主张和努力。事件发生后，周恩来更是多次批评类似的行动，竭力维护铁路运输的正常秩序。11月16日，周恩来亲自同江苏省委负责人通话，要求省委出面做好拦车群众的工作，放行被拦车辆。指出：“这关系到国家的信誉，关系到交通运输，关系到劳动人民。”28日，周恩来亲自修改以国务院名义发给滞留在四川广汉（宝成铁路所经的一个车站）的“成都工人造反团”的一份电报，提出：“请你们认真考虑：成千的工人同志来北京请愿，既不便于接待和会谈，也会影响你们工厂的生产。如果另一方面工人同志也照样来京，那将更影响生产。”

“安亭事件”发生一个月后，周恩来向参加工交座谈会的成员及一些省、市负责人提出：必要的“条条”中央还要发几个，并且一定要保证有效，如保障交通运输、城镇水电供应。因为这是广大人民群众的利益，关系到国计民生。你把火车停了，这不能叫“革命行动”。出现这样的事，首先我们作自我批评，抓迟了；然后要指出这种做法是错误的。否则，就没有原则了。隔了几天，周恩来就经他修改的中共中央、国务院关于保证铁路运输正常秩序的通告致信陈伯达、江青：“碰头会上根据一个月来各地拦车情况，起草了这一通告，现送上请中央文革小组加以讨论，并提出小组的意见，以便确定报请主席、林彪同志审批。附上一个月的工人拦车情况，请参阅。”

周恩来以“安亭事件”作为全国铁路运输混乱的起点，清楚地表明了他对这个事件的态度。

直到这年年底，周恩来还在亲自过问上海铁路局的工作。当时正在病中的中共上海市委第一书记陈丕显回忆：

12月31日下午，北京传来消息，中央决定要我出来工作，首先整顿铁路秩序，总理将直接给我打电话。我立即抱病赶到上海北站解决交通问题。1967年1月1日凌晨3时，我在北站铁路公安分局听到周总理的声音：“丕显同志，你好吗？中央决定要你出来工作。上海一定不能乱，南北铁路交通一定不能断！”我问候了总理，并告我现已在铁路局，正在做工作，力争明天通车。周总理在电话中告诉我说：“我就是睡觉太少了！”在周总理的关怀下，上海铁路终于在第二天通车了。

安亭事件曾是上海暴动，损失众多人力物力资源

安亭事件主要发生在六十年代。一千多名工人来自上海，计划去北京。他们在上海的一条铁路上拦停了一列火车，导致这条线路在时间被切断了将近一天，因为这些工人想吹嘘这个行业，成立一个组织，被上海市政府拒绝，于是他们开始闹事。

当时有几个人想对上海的政委进行反制，于是开会，声称要夺取上海政府的权利。在这次会议之前，这些人已经要求上海承认他们组织的存在，并希望上海市长能在会上亲自接受他们的批评。

但是他们被拒绝了，所以为了达到他们的目的，这些人计划去北京向政府投诉。一位名叫潘国平的领导带领数千人登上了去北京的大巴。然后，另一个人去了郑州。但当天中午，他们在安亭被拦下，于是都下了站，上了轨道。

他们想把这个事件扩大化，让全国都知道，让北京政府解决这个问题。这个问题一旦发酵，中央政府就很关注除此之外，外媒也很关注中央和上海的领导人对那些反动人士做出了妥协。

希望他们能回到原来的地方，解决问题。之后，大部分人回到了上海。后来上海市政府承认了他们的存在，说运动是革命的。上海的领导人要对所有的后果负责，并签署了一个特定的条约，毛泽东理解后同意了。

铁路长期受阻，无法继续运营，导致大量货物无法往返运输，造成大量货物堆积。据说周恩来想处理这个难题，让张春桥来处理。张春桥到达安亭后，对在场的所有工人说了一些意味深长的话。

之后，铁路状态得以恢复。当时张春桥答应了很多提议的条件，周恩来都不同意，但他成功地解决了这件事。之后，很多人认为张春桥应该对条件负责，不能擅自签字，而毛泽东则认为张春桥的做法有一定可取性。

安亭事件后，政府废除了关于设立不同职位组织的指令。将近20个小时没有通车，对当时的交通影响很大。许多货物无法正常运行，这也造成了人力物力的巨大损失。也产生了一系列的影响，导致很多反革命人物被杀。

本文链接：http://www.1516qp.com/zj/14846.html