目前，随着控股股东铁牛集团的破产，Zotye汽车只能等待白衣骑士出手相救。
Q4:
金马属于中小板块还是创业板块
现已更名——Zotye汽车[]隶属于深圳市主板
-0.01(-0.07%)
Q5:
Zotye汽车控股股东铁牛集团申请破产
大家好，车家的朋友们！今天，选车网为大家带来了Zotye汽车的最新消息。请点击关注和第一时间的选车网，了解最新的选车信息。
2020年，由于新冠肺炎疫情的影响，国内很多车企都遭受了不同程度的损失。佐泰就是其中之一。过去，Zotye车主投诉车在保修期内，4S店无法提供保修，因为Zotye厂家的零件缺货；之后，一名男子爬上Zotye的屋顶捍卫自己的权利。这是一波起起落落。
9月1日，众泰汽车宣布，法院已受理其控股股东铁牛集团的重整申请。2019年，Zotye因为业绩不理想，戴上了“ST”的帽子。
从Zotye发布的公告可以看出，其控股股东铁牛集团资不抵债。但鉴于铁牛集团的资产及业务布局，法院认为其仍具有重整价值。因此，铁牛集团破产重整申请被受理。
车军的观点：
今天，Zotye的股价没有受到影响，反而涨到了日线极限，涨幅达到了4.69%。这是否意味着市场期待铁牛集团重组，可以让Zotye摆脱退市的阴影？
本文来源于车家车家豪的作者，不代表车家的立场。
Q6:
Zotye汽车的发展历程
百家争鸣为——家浙江民营企业造车，众泰启航
2003年9月15日，Zotye汽车正式注册成立。在Zotye汽车的投资股东中，有家族成员主要从事汽车零部件多年。经过多年的发展和经营，这些从事汽车零部件生产的家族式企业大多已经成为BAIC、昌河、江淮等汽车零部件供应商。在这样一个汽车零部件企业集团的支持下，刚刚重组的Zotye汽车似乎准备进军整车制造领域。
引进开发：率先推出008系列小型SUV领跑中国
2004年，丰田特锐车型在台湾省的生产线因为资金原因不得不出售。在Zotye之前，吉利和其他汽车公司关注已经来到这条生产线，只是因为决策过程漫长，他们没有立即做出购买它们的决定。机会转瞬即逝。Zotye高层领导亲自带领谈判团队飞赴台湾省，推动整体收购计划。经过几轮拉锯谈判，他们一下子买下了丰田这条超尖的生产线，连带模具的设备，连技术工人和管理人员都带回了永康。
2005年6月18日，Zotye在2008年下线。2006年，Zotye亮相2008年北京车展，入围央视年度车型。2007年，Zotye汽车重组江南汽车，获得“出生证”。2008年，Zotye 5008上市。
集成创新—— Zotye汽车朗系列宽体轿车创新亮相
2008年，Zotye汽车复制了超锐车型，收购了蒙迪布劳恩的生产线。同年，蒙蒂布劳恩上市；2010年，郎悦上市；2011年1月，郎悦纯电动汽车成为杭州第一批电动出租车。
自主创新—— Zotye汽车第三代产品已在国内上市并轰动一时
2012年，Zotye Z300上市，当年销量超过6万辆。2013年，Zotye T200上市；2013年，Zotye Z100上市；同年，Zotye T600上市，获得“2013年度城市SUV新势力”奖项。
2006年初，首款整车Zotye 2008正式上市，当年产销突破万辆；2007年初，江南汽车进行重组，获得汽车生产公告。全年生产销售汽车4万多辆，并批量出口到50多个国家和地区，覆盖中东、西亚、俄罗斯、拉丁美洲等20多个国家和地区
“如果说Zotye是传统汽车市场的年轻品牌，那它就是新能源市场的先行者，也积累了一些我们自己的经验。”作为中国最早布局新能源汽车产业化的企业之一，Zotye汽车创造性地提出了“让一辆车先跑，让一群人先用，让一座城市先提升”的思维模式，一度创下了中国新能源汽车的六大“第一”。
2014年是近年来中国新能源汽车市场最好的一年，中国新能源汽车市场也成为全球增长最快、销量最多的市场之一。基于Zotye新能源汽车作为行业“先行者”的地位，今年在Zotye汽车召开了多次国家级、省级新能源汽车产业发展大会，Zotye汽车也交出了新能源汽车市场销量的一份漂亮答卷：2014年，Zotye新能源汽车销量突破万辆，不断刷新各领域创新探索的新纪录。
目前，Zotye新能源汽车还在国家出口基地外贸公共服务平台承担“新能源汽车整车及关键零部件研发”和“新能源汽车远程实时监控公共信息服务”两项平台职能。未来，Zotye Z500纯电动汽车和B12，-IN插电式混合动力汽车将逐步引入市场。通过应用STT怠速启停技术、电子助力转向等新技术，每百公里平均油耗可降低0.4 ~ 0.5升。“它不仅符合国家排放法规第四阶段的要求，而且突破技术壁垒，满足了加速性能和续航里程的要求。
品牌越是达到——，“一机两翼”的竞争战略引领Zotye实现跨越式发展
2014年对于Zotye汽车来说无疑是硕果累累的一年。今年中国自主品牌汽车市场销量连续12年下滑，Zotye汽车全年销量
售突破16.6万辆，较2013年增长23.8%的成绩绝地反击；这一年，众泰Z300、众泰T600、众泰Z100、众泰E20销量在所属细分市场自主品牌中名列前茅，成为业界当之无愧的“黑马”；这一年，众泰汽车相继推出Z300新视界版、T600旗舰版、新能源产品云100、E20、品质派中级车Z500、，产品力爆发呼之欲出。2014年，众泰高层领导提出一机两翼战略。“一机”即产品力，“两翼”指建立高标准化的供应商和务实高效的营销平台，为众泰汽车的跨越式发展保驾护航。伴随“一机两翼”平台化战略的进一步实施，众泰汽车产品规划的平台化方向也将逐步向上延伸和突破，新产品将主要分布在A级、B级、C级，并将在动力、配置、网络、品质、安全、NVH、车身技术、内饰等八大层面予以升级，全面发力中国汽车市场。
集团全面实施了ERP流程优化解决方案，涵盖研发、采购、制造、财务、质量、营销以及售后服务等整个业务价值链，实现了体系竞争力的提升。
通过“引进、消化吸收、再创新”的模式，集团整合全球资源，开发储备了数款后续平台车型及发动机、变速箱等关键汽车零部件。自2008年起集团整车业务将以年平均10万台的产销量增长，其中整车和KD件出口将占三分之一以上。一次规划、分步实施和滚动发展，至2012年一期工程完成，实现年产销汽车50万台；2017年二期工程结束，实现年产销汽车95万台。
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