如果汉兰达不缺产能，销量有可能超过CRV，每月6000台的销量尤为抢眼。甚至有传言说卖汉兰达的佣金只有80元，因为汉兰达可以个人卖！
汉兰达真是个好身材，高大魁梧。男人看着自己的心，女人就有安全感。而且它的外观还算不错，前脸显得有些凶悍优雅，线条圆润流畅，外观上我们真的看不出太多的越野基因。汉兰达的内饰绝对能讨中国人欢心，风格平易近人。从上到下搭配颜色没有错。中控台的布局层次感很高，做工也保持了很高的水准。总的来说，汉兰达感觉很舒服。
为什么汉兰达爬不上坡还能有这么火爆的预定场景？首先，购买汉兰达的车主大部分都不了解汉兰达坡，因为汉兰达坡的主要媒体还是论坛，而关注论坛毕竟是小部分人。此外，有些人即使知道汉兰达不会爬坡，也还是坚持要买。原因很简单，因为他买汉兰达不是为了爬坡，也不想爬这样的坡！毕竟汉兰达是同档次的霸主！还不如造一辆大的车，因为大的时候会增加一个很棒的卖点，让人哭笑不得，但这是不可否认的事实！
汉兰达爬不上坡的事实是皇帝不急太监急。广汽丰田是高高挂起、毫不相干的姿态，而汉兰达车主大多因为面子问题拒绝谈爬坡(这么大的车谁能买脸不好的？)结果如何？非汉兰达车主到处对汉兰达车主过分热心和宣传(不排除幸灾乐祸的心理)，到处挑战汉兰达坡度，大部分都不是汉兰达。小媒体的大量报道总是很难进入主流，大主流媒体也懒得报道。
所以在热议中汉兰达坡度的问题没有解决的办法，也不需要广汽丰田的任何官方回答。专家回答汉兰达不能上坡很正常。技术人员应在上坡前关闭TCR和ESP进行回答。4S只是告诉我们越野这个词没有任何因素。制造商真的什么都没做吗？不知道为什么热情的媒体突然失去了兴趣。不知道为什么海外宝马X6对比路虎爬坡的视频流传这么广。
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