考驾照要10万。
当许多人还在争先恐后地申请驾照时，一些“前卫”已经学会了驾驶飞机的技巧。
昨天，记者从中国民航局了解到，获得私人飞行驾照需要六到八个月的初级训练，不到十万元的牌照费就可以拿到驾照。
私用驾照每两年考一次，但每年都要体检。与汽车驾照不同，飞行驾照只能用于同一型号的飞机。相当于飞机执照的“适航证”也需要每年检验一次。
据悉，目前全国大约有十几家飞机驾驶培训学校，分布在上海、安徽、武汉等地。2000年底，广东还开设了一家私人飞行培训机构————广东通用国际航空俱乐部。到目前为止，广东大约有40人拿到了国际通行的《单发陆地私用驾驶员执照》。
北航举办的北航初级飞行器飞行训练实验中心，是中国第一所由scaa批准招生培养飞行员的学校。学生需要经过系统的理论学习和飞行实践。通过考试后，他们有资格获得民航局的飞行驾驶执照，有权驾驶轻型飞机上天。当然这些还是要花很多钱的：课程、考试、照片等等。花费7000元左右，然后飞行费每小时700元左右，在天道修行35个小时，总花费3万左右。
飞机等于豪车。
在去年5月举行的全球财富论坛上，最引人注目的是财富CEO们的“坐骑”。首都机场的停机坪上历史性地接待了40多架私人飞机。这次进京的40多架私人飞机中，有湾流G5、湾流G3、挑战者、猎鹰2000、猎鹰900、莱格赛公务机、德国福克斯GLEX。外形各异的私人飞机更贵，如湾流G5，市价3.76亿元，挑战者市价2.49亿元。在全球所有参加财富论坛的企业中，远大集团是唯一派出公务机的国内企业。
以中央空调业务闻名的远大集团，自1997年收购私人飞机以来，已经成为中国民营经济收购私人飞机的典型。早在1997年，远大就斥资7000万元购买了6架飞机，包括两架喷气式公务机。这一举动成为当年中国企业十大新闻之一，远大总裁张越获得了中国私人飞机拥有者先锋和中国第一个拥有驾照的企业家的称号。
私人飞机无疑是一种奢侈品。据了解，目前国产轻型飞机中，最便宜的是北航生产的蜜蜂系列，价格从15万元到32万元不等；北京科苑飞机有限公司、厦门飞机有限公司生产和谐号飞机，价格在20万元左右；沈阳飞机制造公司与捷克翰威特公司联合生产的EV97超轻型飞机，价格从50万元到60万元不等；石家庄飞机厂生产的小鹰500轻型飞机，造价199万元。很多南方航空俱乐部使用的塞斯纳飞机价格都在百万元以上。国外轻型飞机中，特别适合初学者的塞斯纳172R也要18万美元。据了解，目前北京首都机场停放的私人飞机价格一般在100万至1000万元，300万至400万居多，少数国产飞机也有30万至40万。
和比尔盖茨比起来，这些飞机的价格都再次相形见绌。比尔盖茨花了1.6亿美元，新购的空客A380可以算是迄今为止世界上最贵最大的民用飞机。与1.6亿美元相匹配的是80米翼展，73米机长，24米机身高度，机内555个座位，最大航程1.5万公里，极为豪华。除了这个空中“巨无霸”，比尔盖茨目前还有一架波音757、一架环球快递和一架挑战者604。其中环球运通公务机，飞行航程可达千米，价格约4500万美元，也属于私人飞机的豪华阵营。
驾照要8万
“考本”几乎成了年轻人无论有没有车都必须完成的理想。考取汽车驾照的费用对大多数人来说不是问题，但考取飞机驾照的费用却让很多人望而生畏。
就像汽车驾照分A、B、C照一样，mainland China的飞机驾照也分三类。一是航空运输的驾驶证，持证人可以担任客机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气式飞机的机长和客机的副驾驶；第三，驾照私用。这种驾照的持有者只能以非盈利为目的飞行。
按照培训公司的要求，很多人是有资格学习并拿到驾照的。比如，某培训公司的《招生简章》对报名者的要求是：学员必须年满17周岁不满60周岁，身体健康，通过民航三类体检标准，表现良好。
培训基本包括六个步骤：体验、理论学习、理论考试、模拟机训练、飞行训练和飞行考试。在实践中，前两步可以由学生在本地完成，而其他步骤可以在一个短的时间或分几次完成。在时间学习不超过3个月。一般经过70个小时的航空理论学习和30个小时的空中飞行，学生就可以在简单的气象条件下独立驾驶一架超轻型飞机。但等驾照真的有了，光是驾照就要花至少8万元，还有十几万的高额费用。
一小时1000元，一年40万
据悉，购买雷神“首相一号”花费约5000万元，每年维护费用接近100万元。但如果买它的豪华私人飞机，比如豪客800，成本接近1亿元。目前国内通用航空机场非常有限，停机成本和飞机起降成本都比较高。运营和维护一架私人飞机的费用每年至少需要40万元。
可以说很多人买得起私人飞机，但他们没有。修理、维护等费用加在一起。几年后，一架飞机的价格已经花光了。难怪有人开始关注飞机租赁的业务。业内人士分析，从市场需求来看，租房
用公务机的市场潜力非常大。比如，如果一家航空俱乐部要是有公务机，吸引拿照的飞行发烧友入会，按1个小时1000元的上天费来核算，飞行小时是1.6万小时，收入可以达到1600万元，而的价格仅为300万元左右，其间的利润可以推算。12月28日，温州乐清飞行总会在乐清举办了私用飞机机型推介会，来自中国、中国香港、美国、斯洛文尼亚的7家著名飞机制造、销售公司，向与会的40多家温州企业端出了12个品牌的机型。
举办这次推介会，主要是想让温州民营企业家了解飞机的性价比、运行模式和性能，比如品牌型号、安全性以及运行后产生的各种费用，包括维修费、起降服务费、载重、航油费以及飞行员工资等，”昨天，乐清飞行总会董事长许伟杰告诉记者，“这样可以让他们对拥有一架飞机的整体费用心里有个底。”
温州乐清飞行总会董事长许伟杰彭辉图
不过，拥有强烈飞行梦的温州商人似乎并不介意飞行费用，在会后，他们纷纷向自己相中的私人飞机下单，最终签下了22架飞机的采购意向合同。据介绍，这22架飞机包括7家飞机公司10个品牌的机型，最贵的亚飞太平洋有限公司的“达索公务机”售价为6000万元，最便宜的中国航空工业第六零五研究所的“A2C水上飞机”也达40万元。
其中，100万~500万元的机型尤其受到温州企业家偏爱，占据签订采购意向合同的飞机绝大多数份额。著名的小型飞机制造公司———美国塞斯纳飞机公司无疑是此次推介会的最大赢家，其均价在300万元的塞斯纳172R、罗宾逊R22等机型飞机被8家企业负责人看中。
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