处于解体边缘的苏联，本来就混乱不堪。比如苏联远东防空没能找到入侵的歼-6战斗机。
1990年8月25日下午，空军政治部值班室突然接到电话通知，说黑龙江某航空团的一架歼-6飞机在中午12点左右起飞后不久就失踪了。飞行员是该旅的王宝玉，经过空中搜索没有发现任何踪迹。飞机和飞行员都失踪了。当时值班人员估计最大的可能是发生了飞行事故。
但当晚，苏联塔斯社播放了一则简短的消息：当天12时45分，一架中国军机在苏联符拉迪沃斯托克附近的科涅维奇军用机场降落，飞行员要求在美国政治避难。这时，中方证实飞行员王宝玉叛逃已成为事实。
此前中午12点09分，空军航空兵某团飞行员王宝玉正常起飞训练，他的科目是低空特技。到达预定空域后，他右转，在100米左右的极低高度飞行，很快就飞越了边境。他原本计划直接飞往苏联的乌戈洛沃耶机场，但到达机场后发现机场正在维修中，无法降落，于是改飞符拉迪沃斯托克附近的科涅维奇军用机场。由于超低空飞行油耗高，到达机场时燃油几乎耗尽。幸运的是，机场是轰炸机机场，跑道又长又宽，所以他直接降落在跑道上。12时45分，飞机降落在科涅维奇的军用机场。当他把飞机滑出跑道，然后转向停机坪时，它仍然没有引起苏联人的注意。因为没有梯子下不了飞机，只好打开座舱盖通风，却发现自己的飞行服已经被汗水浸湿了。
大约10分钟后，王宝玉看到一名苏联士兵走过来并向他挥手，这引起了苏联人的注意。这名士兵立即离开，可能向他的上级报告。过了一会儿，一辆车开了过来，一名军官和几名士兵下了车。当他们确认这确实是一架中国飞机时，他们不禁感到惊讶。惊异的目光分明是在问：“这架中国飞机是怎么飞到这里的？”他们立即架起梯子，帮助王宝玉下了飞机。当苏联军官找到翻译并得知王宝玉的意图时，他们觉得事情很重要，立即向上级报告。这一事件在苏联当局中引起了强烈的震动和影响。这一事件的严重性在于，苏联将一架中国军用战斗机飞入领空，轻松降落在他们的军用机场，但防空系统没有做出任何反应。为此，苏联当局撤换了一批直接对他们负责的苏联高级将领和军官。
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