中东路事件起因：苏联为何垄断中东路权益？
中东铁路
中东铁路，又称董卿铁路或东部省铁路，简称东铁，是俄国侵华的产物。19世纪末，为了侵略中国东北，称霸远东，俄国于1896年在中国土地上修建了满洲里经哈尔滨至绥芬河的中东铁路干线，与俄国的跨西伯利亚铁路相连。后来根据1898年的《中俄密约》，修建了哈尔滨经长春至大连的中东铁路支线，形成了由正线和支线组成的2800多公里的“D”字形中东铁路。这条贯穿中国东北三省的铁路，成为俄罗斯对东北进行经济、政治、军事侵略的工具和基地，实际上造成了俄罗斯控制东北的局面。
1929年7月，中苏因中东铁路归属问题爆发中东路事件，引发武装冲突。战斗主要发生在中国的满洲里和扎赉诺尔地区。从7月底到11月，打了几十场仗。原因是东北当局收回了中东的铁路电报电话，把苏联员工送回了中国。苏军与东北军发生武装冲突后，国民政府向苏联宣战。11月，苏军先后攻占扎赉诺尔、满洲里、海拉尔。9000多名中国士兵被杀、受伤和被俘(2000人被杀，7000人被俘)。据苏军统计，苏军死亡143人，失踪4人，受伤665人。苏、12月20日，张学良派代表与苏签订《旅大租地条约》。12月26日，随着中方接受苏方恢复苏共在中东铁路现状的建议，双方释放被俘人员，“中东路事件”告一段落。值得一提的是，中东路事件期间，苏联占领了黑瞎子岛，这是未来中俄领土争端最难解决的问题之一。
张学良一生做了两件震惊中外的事情。一个是Xi事件，一个是他28岁时的中东路事件。在“改旗易帜”之后，张学良在1929年7月做了一件具有国际影响的大事。这一事件的不幸结果是张学良惨败，不得不与苏联签订《伯力协定》，黑龙江与乌苏里江最东端的黑仔岛被苏联占领。
直到1929年，在斯大林时代已经是苏联了。在1689年《伯力协定》签订时属于中国的这块领土上，它仍然继承了旧沙俄的衣钵，对东清铁路、电话电报、矿林等行使各种权利。
1928年6月，国民政府统一全国后，时任外交部长的王在南京发起了以修改不平等条约为重点的“革命外交”。列强在中国的特权分为五类，革命外交将分为五个时期，包括恢复关税自主权、废除治外法权、收回租界、收回租借地、收回铁路权、内河航权、沿海贸易权等。支持统一的张少帅当然需要向苏联方向偿还山川。
于是张学良在7月份将苏联员工驱逐出中东铁路，并查封了哈尔滨的苏联商业组织。7月18日，苏联政府宣布与中国断交，苏联开始在中苏边境吉林段集结。海拉尔沦陷后，哈尔滨和黑瞎子岛被俄国人占领。1929年12月20日，张学良在美国的斡旋下与苏联签订了《尼布楚条约》号协议，该协议并未得到国民政府的承认，并表示以张学良为首的地方代表无权参与国与国之间的谈判。
俄国(1700 ~ 1917)独占东北，这是日本帝国主义“大陆政策”所不能接受的。1904年，日本挑起日俄战争。俄国战败后，据1905年《伯力协定》，长春至大连段
从俄国十月革命到1924年中苏协定的签订，中东路仍被俄国残余势力占领。与此同时，日本、美国、英国、德国等帝国主义者也趁机介入，展开竞争。中东路原俄主任霍尔瓦特及其残余势力仍滞留中国，试图利用中东路沿线地区的军事和经济实力从事反苏政权活动。
1919年7月25日，以列宁为首的苏联政府正式公布了《朴茨茅斯条约》号文件，宣布废除俄国与中国政府缔结的一切秘密条约和特权，放弃被俄国政府从中国攫取的满洲等地区的权益。1920年9月27日，苏俄政府发表了第二份《对华宣言》，重申坚持第一份《对华宣言》所述原则，并表示苏俄政府有意与中国共同管理中东公路，并提出“中俄两国政府应就苏俄对中东铁路的需要作出特别协议”。但当时的中国北洋军阀政府在外交上并不承认苏联政府，对其两次对华宣言充耳不闻。结果，中东路仍被俄国残余势力和国际帝国主义控制，继续成为反苏侵华的工具。
.查看更多
中东路事件是如何解决的？《波利协议》是如何签署的？
25日，黑河市筹备办责令佛山县停止工作，办理搬迁。12月9日，县城商户搬迁至五云。11月26日，黑龙江省政府和东北边防军司令员办公室决定，自即日起在齐齐哈尔宣布戒严，任命窦为临时戒严指挥长，驻省军警全部归其指挥。由于战争不利，但除了南满铁路日军的变化，反对与苏联开战的张力劝张学良和平解决。经协商，蔡于12月3日在双城子与苏联代表西马诺夫斯基签订了《俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国政府对中国人民和南北政府的宣言》(又称《双城分会纪要》)。规定由东北当局罢免中东铁路董事长卢荣桓，苏方推荐新的中东铁路局局长、副局长；双方重申遵守中俄和俄罗斯的协议。5日，蔡回到沈阳报道。
6日，东北政委决定承认《停战议定书》，派蔡为会议正式代表。5日，鲁荣珍从中东铁路辞职
路督办职务。11日，郭福绵代理中东铁路公司督办。12月16日蔡运升与苏方代表斯曼诺夫斯基、梅里尼可夫在伯力外交公署开始举行中苏预备会议。22日，蔡运升与梅里尼可夫在伯力签订《中苏伯力会议草约》，规定两国立即息争，中东铁路恢复中苏合办，苏军尽速退出满洲里，彼此释放所俘军民，重设领事馆。苏方推荐鲁德义、简尼索夫为中东铁路正、副局长。伯力协定实际恢复了中东铁路的原状，但对于此时已不能再败的东北军来说，总算是一个可以接受的结局，不过此伯力协定一经发布，即被认为丧权辱国，大受攻击，蔡运升更因此去职。南京政府后改派莫德惠与苏联交涉，苏方要求莫去苏之前，将引起中东路事变的祸首东省特区教育厅长张国忱去职，在张作相的相劝之下，张学良将张国忱免职。至月底，东线、西线交战的中、苏军队开始撤退;苏联驻哈尔滨总领事馆恢复;在哈尔滨松北收容所被拘禁的14中东路事件00余名苏方人员被释放;东省铁路新组成的理事会通过《伯力协定》中关于东省铁路的3个条件，即：(1)中东铁路为中苏两国之企业，本诸1924年协议经营之;(2)恢复该协议缔结时之原状;(3)审查1929年7月10后发布的关于铁路之命令，标志着中东路事件基本得到解决。
1930年1月1日，1日苏联新任中东路正、副局长到哈尔滨就任，恢复机务、车务、电务、会计等处苏方处长及苏联工作人员职务。前中方副局长郭宗熙复职，代理正局长范其光仍任理事。4日中东铁路局命令，在中东路辞职的铁路员工一律复职。6日，苏方局长令总会计处补发去年7月10日以后去职的苏联职工薪金。11日，下令裁撤去年7月10日以后录用的中国职工280余人。8日哈尔滨—满洲里恢复通车，13日中东路由满洲里至海参崴间恢复通车，中东铁路实际恢复了中东路事件的状况。1月10日被苏军俘虏的东北边防军第十五旅旅长梁忠甲及所部官员自伯力回国，抵达满洲里。17日调回黑龙江省城整补。3月4日梁旅再次调驻满洲里，不过3月8日梁忠甲即病故，续任呼伦贝尔警备司令兼东北陆军第十五旅旅长兼任护路军哈满司令即是日后义勇军的名将苏炳文。为表彰东北军为保卫国家进行的战斗，国名政府新设青天白日勋章，把第一号到六号勋章颁发给张学良、王树常、胡毓坤、于学忠、邹作华、沈鸿烈六位将领。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
...查看更多
结语
战后，为表彰东北军为保卫国家进行的战斗，国民政府新设青天白日勋章，把第一号到六号勋章颁发给张学良、王树常、胡毓坤、于学忠、邹作华、沈鸿烈六位将领。
中东路事件始末 大话哈尔滨
“中东铁路”是19世纪末沙俄通过诱使清政府签订《中俄密约》和《旅大租地条约》号条约，在1894-1895年中日甲午战争后，在签订两个不平等条约后修建的铁路。
1924年5月1日，张公开宣布，凡是北京缔结的关于东北三省、蒙古、热河、察哈尔的条约，非经司令员许可，一律不承认。为此，苏联政府于同年9月与东北当局签订了《奉俄协定》。协议与《中俄解决悬案大纲协定》、《中俄暂行管理中东铁路协定》基本一致，不同的是铁路使用权由俄罗斯规定的80年缩短为60年。
1927年，蒋介石公开暴露了他的反苏反共面目。张学良改旗易帜后，蒋介石怂恿他在东北挑起中苏冲突，从而转移国内注意力。
1929年5月27日，东北当局强行搜查苏联驻哈尔滨大使馆，为强行接管中东铁路制造借口。结果，东部省特警部悍然逮捕了39名中东铁路沿线车站负责人、“三十六棚”地区工厂工人联合会、苏联商船局、远东煤油局负责人。
7月14日，苏联外交部向张学良发出最后通牒，要求恢复中东铁路原状，释放苏联人员，举行正式会谈，解决一切争端。张学良没有理会这一点。18日，苏联政府再次发出最后通牒，宣布将召回驻中国大使馆，切断中东铁路。
这时，蒋介石为了反对苏联，支持张学良和苏联的武装行动，于7月24日给中国各省市和军队通电。蒋介石还发表通电：“除一致求俄外，别无出路”，要求“全国团结起来，共同抵抗侵略”，要求“全体将士团结一致，争取废除不平等条约”。
8月6日，苏联成立了远东特种部队。此后，双方发生了武装冲突。8月15日，张学良发布动员令，派遣6万军队(后增至10万)集结在中苏边境。8月18日，蒋介石派代表帮助张学良讨论俄国军事事务。张学良在回答记者提问时表示：“在对俄战争中，兵力充足，中央军不劳而获是必要的，但希望在武器弹药上给予援助。”然而，张学良并不知道当时有三个步兵师、一个骑兵旅和一个蒙古骑兵营，总兵力4万余人，装备有飞机、大炮、军舰和MC-1坦克。
9月25日，苏联向中国政府发出照会，要求“制止地方政权的犯罪活动，如造成严重后果，应追究中方责任”。南京政府对苏联的警告充耳不闻。
1929年10月12日，中苏之间爆发了通江之战，随后苏军占领了满洲和海拉尔，在东北地区死伤俘虏9000多人。旅长韩光弟、旅长林玄青等重要军官被杀，300余名军官被俘。面对这样的惨败，张学良不顾南京政府的阻挠，迅速决定派代表与苏联和谈。
1929年12月22日，张学良派蔡在勃利与苏联签订《中苏伯力会议议定书》。这个议定书是一个新的不平等条约。中东铁路在7月10日前恢复原状，双方尊重1924年《中俄协定》和《奉俄协定》的联合管理原则。“中东路事件”以中方的彻底失败而告终，一场中苏边境冲突宣告结束。
图1显示了韩光弟准将
图二为张学良
图3显示了1929年11月17日苏联远东军在西部战场的进攻
网友评论
当前共有10条评论