汽车上的每一项新功能都能给人们带来好消息。但是，汽车从来都不是天才设计师的专属，也是一些极客甚至极客大显身手的地方。有些设计不仅化腐朽为神奇和赞美，还引领潮流。今天，我们就来盘点一下那些年出现在汽车上的经典设计。
挡泥板上的后视镜代表车型：丰田皇冠。
现在的汽车，我们似乎早已习惯了后视镜在前门上方a柱上的位置。大多数汽车都是这样设计的。曾经有一些个别的车如雪铁龙世嘉，凯旋，其外后视镜与其他车型略有不同。但是，你见过位于挡泥板上的后视镜吗？
再来说说丰田皇冠。其实早在1962年，二代皇冠出来的时候，后视镜就放在这个位置。然而，由于年代久远，许多人看不到它。真正出现在国人面前的是十代皇冠。毕竟在那个年代，十代皇冠是大量进口到中国的，有一定的保有量。
表冠的这种设计可以说是一种创新。后视镜位于翼子板上，更有利于驾驶员查看后方车辆和路况。但是，第11冠出来的时候，这个设计就取消了。
上门设计的代表车型：劳斯莱斯系列、林肯欧陆
说到开门设计，大家都会想到劳斯莱斯。劳斯莱斯向来特立独行。无论是超大的车身，浪漫的星空，还是超大的排量，都是身份的象征。无论是汽车中的天花板幻影、库里南、魅影、姚颖还是阵风，都采用了这种双门设计。
然而在如今的汽车行业，除了劳斯莱斯，还有一款车采用了这种设计：林肯的2019款欧陆特别版。该机型的发布是为了纪念大陆机型发布80周年。所以林肯也是限量卖了80套，还是挺有纪念意义的。
2019款林肯大陆特别版
宝马双肾型进气格栅
说起宝马，除了令人印象深刻的蓝天白云logo，似乎还有电影《疯狂的石头》中的经典台词“别碰我”。要说宝马让人印象深刻，除了鲨鱼鳍天线，应该说是它的双肾式进气格栅。
宝马的这一设计可谓是伴随着宝马的发展史。比如1978年的宝马520就已经是这样的经典车型了。然而，经过40多年的发展，宝马的肾已经从小到大，但这种设计风格却一直保持着。
标志代表车型：奔驰、丰田皇冠、日产公爵、林肯城市、凯迪拉克弗利特伍德。
时至今日，我们还在使用这个标志，我们首先想到的是奔驰S级。10年前奔驰c级和E级也有这种设计，但如今只有奔驰S级(迈巴赫S级)和迈巴赫GLS在使用。这里就不赘述了。目前，除了常见的奔驰S，劳斯莱斯和宾利慕尚仍在使用。但在七八十年代，很多车型都有logo设计，包括日系和美系品牌。正如刚才提到的，现在使用垂直标志的汽车屈指可数。除了设计的美学因素，风阻系数的相对降低也是去除竖向标志的重要原因。
第十代皇冠习惯用竖标。
尼桑公爵和国王也曾经立过招牌。
林肯曾经有一个里程碑式的设计。
988凯迪拉克弗利特伍德也有一个标志设计。
老式天线车型：“虎头飞奔”和奥迪A6。
在汽车史上，天线可谓“跌宕起伏”。在90年代，被称为老虎头的梅赛德斯-奔驰S是一种实用的伸缩天线。当车内收音机打开时，天线会自动伸出，当收音机关闭或关闭时，天线会缩回。长期以来，这种拉杆天线在时间，非常流行。但是也有一些车的天线是固定的，比如老款奥迪A6等等。后来天线越来越短，功能越来越强大。天线的位置不限于后备箱或a柱侧，大部分都位于车顶后部中央。还有雪佛兰萨博班、凯迪拉克凯雷德、林肯领航员等美国全尺寸SUV的天线位于车顶前方一侧。宝马的鱼翅曾经风靡一时，因为它具有侵略性和尖锐的形状。很多车辆效仿，但是现在很多车取消了天线设计，整个车顶都是天线代替。在最新的奔驰S级中，取消了天线设计。但是，福特F150等部分车型仍然使用传统的垂直天线。
老虎头舞动的伸缩天线
奥迪A6固定天线
方向盘左侧的钥匙插孔代表车型：保时捷。
开过保时捷的朋友都有印象。对于配有机械钥匙的保时捷，钥匙孔在方向盘左侧，通常在大灯开关旁边。众所周知，我们国家开的是左舵驾驶汽车，靠右行驶。那么，保时捷这样设计的原因是什么呢？
保时捷锁眼
需要用左手点火的保时捷
说到保时捷的设计，就不得不说保时捷的前世。知名跑车厂商保时捷，曾经征战勒芒，是一支战功卓著的队伍。勒芒，一方面考验车辆和车手的配合程度，另一方面考验耐力。为了争分夺秒，保时捷特别设计了左侧的钥匙孔。在比赛中，它用左手启动车辆，用右手换挡，从而提高了效率，节省了时间
隐藏的车头灯代表车型：本田、丰田、兰博基尼和法拉利。
都说眼睛是心灵的窗户，所以汽车的眼睛就是大灯。汽车的大灯从来没有被设计师轻易放过，从外观造型到摆放位置都可以说是用心良苦。然而，在时间，有一段时间隐藏式前灯在汽车工业中很流行。平时不用的时候藏在车里，晚上开了会暴露出来。这样的设计以圈里有名的AE86为代表。
带隐藏式大灯的本田
丰田AE86也用过。
了这种设计法拉利也曾经有车型使用过隐藏式大灯
兰博基尼也使用过隐藏式大灯
那么，为什么隐藏式大灯设计没有延续下去呢？首先，时代在更迭，时代在进步，人们的审美眼光也在变；其次，当年的技术，大灯都是卤素的，并没有今天氙气大灯、LED大灯、激光大灯这么繁多的种类；第三，就是损坏之后维修成本较高，我们知道，汽车发生故障很大一部分原因，就是电器元件发生故障，这比发生机械故障的概率要大得多，所以，慢慢的这种隐藏式大灯就被淘汰了。
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