1949年太平轮事件 以为醒来就是彼岸 谁知航向竟是地狱

上海租界的车辆拥挤在狭窄密集的十字路口，一些印度巡警不得不出来维持秩序。蔡天铎懒得理会这些交通规则。每次遇到巡警，他都会扔出一包昂贵的外国香烟。时间久了，街上的巡警都把蔡天铎的车牌背得烂熟于心，每当看到他从很远的地方走过来，就主动为别人提供便利，亮起绿灯。

这就是蔡天铎如何公开自己肆意掌握的做派。在太平轮沉没之前，他不应该遇到任何金钱和地位解决不了的事情。

改变生活的进程。

1943年，蔡天铎和几位律师朋友投资中联公司。不幸的是，在此之前，中联的每一艘船都是由英国的一家大保险公司投保的。这种合作在时间，已经进行了很长时间，从来没有任何错误。

只有这艘准备专用于上海和台湾省航线的新船太平船是个例外。蔡天铎的一个朋友刚刚在上海开了一家新的保险公司。为了支持朋友的生意，蔡天铎把太平船的保险交给了这家‘自己’的保险公司。然而，正是这种盲目的信任让他破产了。

太平船的乘客非富即贵，船上携带了太多机密文件和一些无法估计损失价格的货物。因此，在得知太平船沉没后，保险公司毫不犹豫地选择了破产，明确表示不想为事故支付任何赔偿，或者说他们的赔偿只是九牛一毛。

然而，蔡天铎作为船主，不得不肩负起这个巨大的责任。他带着家人来到台湾省，开始了无休止的诉讼和争吵。太平船惨案最大的影响就是事件的后续解决。由于诉讼一直无法达成和解，打捞上来的太平船只能日复一日地被锁在高雄港，风雨渐渐变成了一堆废铁。

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