太阳神522“幽灵飞行”坠毁原因；
在机舱缺氧的情况下，机舱顶部的氧气面罩会自动下降，所以机舱内的乘客会自动佩戴氧气面罩。但氧气面罩中的氧气只能维持12分钟左右，因为这种设计仅用于支持高空失压情况下的短期使用，直到飞机下降到含氧量较高的空域。
但是，由于飞行员和飞行员当时都不省人事，飞机没有下降，而是继续爬升。当氧气面罩里的氧气用完时，大多数人会因为缺氧而失去意识，陷入昏迷。
因此，F-16战斗机的飞行员看到机舱内所有乘客都没有反应，驾驶舱内只能看到副驾驶，而机长不见了。在希腊没有飞行员来控制飞机的进场，所以只能依靠自动驾驶模式留在空中悬停待命。
安德烈亚斯是一名空中乘务员，他曾经是一名潜水员，在特种部队服役，他去驾驶室为副驾驶戴上口罩，然后坐在机长的座位上试图拯救飞机。他用非常微弱的声音寻求帮助，但飞机因缺乏燃料而坠毁。
此外，参与事故的客机机长是一名德国飞行员，他是赫利俄斯航空公司为应对假日期间客运量增加的需求而雇用的。但机长可能由于通讯问题，没有理解地面管制员的指令，或者当时飞机缺氧，影响了机长的判断和注意力。
无论如何，机长一直认为是机上空调系统故障，不知道增压装置没有调整到正确位置。最终，机组人员未能及时阻止事故发生，导致希腊历史上最严重的空难。
扩展数据：
赫利俄斯522“幽灵航班”上有59名成年人和8名儿童，他们在度假后返回雅典。另有46名成年人和2名儿童将前往捷克首都布拉格。
飞机起飞后不久，报告空调系统有问题，10点半与地面失去联系。11时18分，希腊空军派出的两名F-16战斗机飞行员在100英尺的高空发现了这架飞机。
并看到飞行助理飞行员昏迷不醒地躺在驾驶舱的仪表盘上，而另一名飞行员则消失了。一个人试图控制飞机。12时04分，无人驾驶飞机燃油耗尽坠毁。
尾翼先着地，机身滚了500米后停了下来。除了机尾和驾驶舱完好无损之外，整架飞机都成了碎片。为了营救遇难者并扑灭点燃的大火，警方出动了35辆消防车、8架灭火飞机和3架直升机。
参考来源：百度百科-太阳神航空522航班事故。
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