促进区域经济发展
2014年底，全长1776公里的兰新高铁投入运营，西北的甘肃、青海、新疆进入高铁时代。然而，兰州、甘肃、西宁、青海、新疆乌鲁木齐还没有与中东部城市连接。随着宝兰高铁的开通运营，蓝欣高铁已全面融入国家高速铁路网，西北地区已全面融入高铁大家庭。
2017年7月9日，宝兰高铁通车首日，身着民族服装的工作人员迎接乘客上车
从列车运行时间来看，兰州西站作为宝兰高铁上最大的交通枢纽站，每天将有42对列车从东达西往南北方向始发、终到或停靠。其中“G”字头动车组列车11对，“D”字头动车组列车31对。
“宝兰高铁开通后，兰州西站办理旅客运输组织的列车由86列增加到177列，发送旅客由每天8500人次增加到2.5万人次。”兰州站副站长王健表示，从理论上讲，从兰州出发可以到达国内任何一个高铁站，大大缩短了时间与西北、中、东部地区城市的时空距离。
业内专家指出，宝兰高铁的开通，对于加快西北地区与中东部地区的经贸合作和文化交流，促进区域经济协调发展和西部大开发的顺利实施，加强城乡一体化，促进沿线旅游业等相关产业发展具有重要意义。
陕西省社会科学院专家张表示，宝兰高铁的开通，可以将高铁沿线的兰州、定西、天水纳入安三小时经济圈，进一步增强安在西北地区的辐射带动作用；同时，高速铁路沿线的兰州、西宁、天水、定西等城市将带来大量游客，促进沿线城市间人流、物流、信息流的交流互动，促进沿线城市间的协调发展。
高铁的开通也将促进沿线旅游业的发展和当地产业结构的调整。宝兰高铁经过的地区有丰富的旅游资源：青铜器之乡宝鸡、之乡天水、中国书画之乡通渭、李寻根祭祖圣地定西、黄河文化发祥地兰州。高铁的开通更方便了游客，也有利于沿线定西市、通渭县、秦安县区域功能的开发，带动“精准扶贫”工程的实施。
宝兰高铁通车，中国高铁实现“东西横贯”
纵横连接的高铁网络是经济发展的加速器。兰州铁路局客运办公室总工程师张涛表示，“兰州铁路局将与各方合作，发挥宝兰高铁的集聚效应，突出中国联通西部铁路网的新效率，共同把宝兰高铁打造成扶贫线、精品旅游线、经济效益线。”
不仅如此，宝兰高铁可以说在“丝绸之路”经济带上建立了高速客运通道。Xi安至乌鲁木齐的客车平均时间缩短15小时，年客运能力约5000万人次；同时，徐岚客运专线与蓝欣高铁将实现整体贯通，徐乌客运专线全面贯通。
Xi至乌鲁木齐高铁通道开通后，将有效缓解普速铁路客运压力，释放更多运力投入货物运输，欧亚大陆桥客货运输能力得到提升
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