北京新机场是“十二五”“十三五”期间国家重点工程，北京市重大基础设施发展规划一号工程，是交通先行、民航先行的京津冀协同发展重点工程。党中央、国务院高度重视实施京津冀协同发展战略，体现先进理念和人文精神，把北京新机场建设成为代表新世纪新水平的标志性工程。
北京新机场位于永定河北岸，位于北京市大兴区御发镇和礼县镇与河北省廊坊市广阳区之间。这一阶段是按照2025年客运量7200万人次、货邮200万吨、航班62万架次的目标设计的，主要用于机场、空管、供油、航空基地建设。其中，机场项目总投资为亿元。项目历时5年，将于2019年投入运营。
多年来，新机场项目得到了各方的大力支持。北京新机场建设指挥部(北京新机场运营筹备处)倒排工期，协调精心组织，各项工作按计划深入开展。截至2016年10月，新机场航站区、飞行区及市政配套工程建设全面推进，其中，航站楼主体结构完成65%以上，局部达到4层，蔚为壮观。
参考纽约、伦敦、巴黎、东京等世界大都市“一城多赛”的发展经验，以及美国、西欧、西亚枢纽机场的成功举措，北京新机场建成后将在多方面达到世界一流水平。航站楼设计中，按照功能流程，2011年采用五指廊放射状配置，陆侧综合服务楼与航站楼形成稳定对称的配置。在跑道设计方面，四条跑道采用三纵一横“全向”配置，在国内尚属首次，大大提高了空地一体作战的效率。在绿色环保方面，将树立新的标杆；综合交通方面，将建成“五纵两横”综合交通干线路网，即南北向快速轨道1条、铁路客运专线1条、高速公路3条、东西向高速机场北线1条、城际铁路1条、南北向地下多条轨道，形成区域辐射能力强的地面综合交通体系。航站楼内流程高效衔接，功能清晰便捷，将为市民带来轻松愉悦的出行体验。
北京新机场建成后，将与北京首都国际机场相对独立运营，共享京津冀地区国际国内航空运输业务，形成适度竞争、优势互补的格局。这两大枢纽如同京津冀地区的两个强大翅膀，将成为加快世界级城市群发展的“航空双引擎”，进一步提升中国民航业的国际竞争力，成为中国经济社会发展“新常态”下区域协调发展的新引擎。
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