8月6日，由十四水电局承建的玉墨铁路第15标段通过静态验收。
5日至6日，验收组对玉墨铁路第15标段进行了现场检查，主要对路基、桥涵、隧道、轨道、精密测量控制网及周边环境进行了现场踏勘。随后，对项目的测量数据、检验批、图纸等内部数据进行了核对。检查人员充分肯定了项目各专业的施工质量，一致认定玉墨铁路第十五标段通过验收。
静态验收是铁路工程竣工验收的重要环节，是判断工程质量、决定工程能否按期投产的决定性程序，是工程建设和设备安装的全面“体检”。
为确保静力验收顺利进行，项目部多次召开静力验收安排会议，提前规划，完成静力验收实施方案，提前对现场进行检查整改，提前购置工具、仪器。项目建设各参与方在做好疫情防控的前提下，克服困难，努力保质保量推进工作进度。本次验收的顺利通过，不仅是对所有参与施工的员工的鼓励，也是后续工作顺利通车的坚实基础。
十四水局玉墨铁路项目部自2015年进场以来，科学组织、精细管理，克服了战线长、雨季时间长、天气炎热、资金困难等诸多困难，赢得了业界好评。黄竹林3#隧道成为玉墨铁路首条贯通隧道。大团山隧道成为第一条穿越玉墨铁路2公里以上的长隧道；黄竹林隧道群成为玉墨铁路第一个贯通隧道群。关平连续梁桥成功合龙后，玉墨铁路15标成为第一个高风险施工，玉墨铁路22标主体工程基本完成；2021年6月获云南省“工人先锋”称号。
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