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川航27分钟生死线 川航事件全过程曝光

jason2021-08-24 06:41:39106726

根据计划,从事医药行业的范爱华将在落地后出现在拉萨的一栋办公楼里与合作伙伴见面。范爱华经常出差飞往各地,所以这次选择川航是个意外。这一天,重庆的天气很好,人们找不出什么毛病。起飞前看起来很正常。

同年时间,周建强和他的女友王千也登船。按照计划,飞机到达后,这对热爱旅行的夫妇大部分时间都在时间的拉萨街头游荡。王千一直想去南科,那里的星空吸引了她。月亮又大又圆,星星在闪烁。两人提前一个月预订了往返机票,周建强认为这是去拉萨最安全的方式。王千有点恐高。她选择了一个不靠窗的座位。

对于石舟鲤鱼来说,这次飞行并不是最初计划的。之前他订了周日下午的票,因为跑错终点站,不得不临时改到第二天早上。周士礼后来才知道,这种变化让他面临了致命的危险。

24岁时,周诗丽已经在广州销售电子产品3年了。从去年开始,他一直负责西藏的工作。从广州到拉萨的航班要在重庆中转,可能只是第10次甚至更多。他没有刻意记住这一点。

范爱华沿着过道走到他左边第六排的位置。前排座椅,视野开阔,“可以直接看到驾驶舱”。早上6点26分,飞机比预定的时间时间晚了21分钟起飞

坐下后不久,空姐开始分发早餐。前排,范爱华先吃早饭。他吃了两粥,打开饭盒,里面装着新鲜的面包和水果。石舟鲤鱼的座位是12E,你可以看到机翼后面。我前一天刚好错过了一班飞机,所以我早上4点就起床了。空姐过来问他要不要吃饭,但他还是困了,没有胃口。喝了几口粥后,他打算把饭盒收起来。

石舟卡普放在饭盒上的手还没有收回,一声巨响从飞机顶部传来。飞机开始猛烈撞击,然后迅速坠落。在过道里分发飞机餐的空姐倒在过道里。地上堆满了翻倒的饭盒,餐具和小行李开始在船舱里飞来飞去。

右边乘客的粥溅洒在王千的安全带上。她懒得打扫。石舟卡普未完成的粥洒了他旁边的乘客一身。空姐侧身倒在地上。在过道乘客的帮助下,她慢慢起身,在最近的空间坐下,开始安抚大家的情绪。“相信我们,我们受过专业训练。我们可以安全地将您送到目的地。”

石舟卡普醒了一会儿,他担心自己会有大麻烦。两三秒钟后,氧气面罩从座椅上方弹了出来。担心女友害怕,周建强立刻俯下身,一手抱住坐在左边的王千,轻声安慰“我在这里”。

范爱华一摔就戴上了氧气面罩,转头看到两名乘客在他右手边看着掉落的氧气面罩。“看到他们没带,我使劲大声吼,赶紧戴上口罩。”范爱华扯着嗓子,以极快的速度吼了三声,但这一声巨响差点把他的声音吞了下去。范爱华摘下氧气面罩,一步步戴上,向旁边的乘客示威。但还是穿不上,就自己给他穿上了。

石舟鲤鱼第一次看到氧气面罩,按照乘务员的命令机械地戴上了。口罩的鼻部有两条吸带,拔下后氧气开始出来。迅速下降使周建强的耳朵开始剧烈疼痛,但周建强的注意力总是在王千身上。他想了想他能谈些什么,想转移王千的注意力。但当我转过身时,我面对着王千的眼睛,“非常坚定和平静”。

飞机迅速坠毁,驾驶舱内湍流强烈,压力突然损失,强风的力量使驾驶舱门自动打开。范爱华看着机舱门被乘务员关上,驾驶舱门被反复开关两三次。

随着驾驶舱门的开关,范爱华感觉一阵凉风涌进来,阳光透过舱门照进来。船舱里的光影交错。范爱华能看到空气中飘着灰尘,他知道飞机的问题出在驾驶舱。

此前,当机舱内有人惊慌尖叫时,范爱华猜测是鸟撞上了飞机窗户。根据机长刘传健事后对媒体的描述,驾驶舱右座前挡风玻璃在毫无征兆的情况下突然破裂,发出一声巨响,裂缝被网住。

“我往旁边看的时候,发现副驾驶的尸体已经飞出去了一半,一半的尸体挂在窗外。幸运的是,他系了安全带。”刘传健说。刘传健试图抓住他,但因为当时飞行速度已经达到了每小时300公里,所以无法实现。此时,机身正在快速下降,速度也在增加。

这时飞机的速度达到了每小时800多公里,而且是在高空。挡风玻璃脱落后,驾驶舱内温度迅速下降到零下40摄氏度,大部分仪表失灵。“每一个动作都变得非常困难。”

刘传健只能靠目测和人工操作。”第一个时间很害怕。当飞机可以自己控制时,它就不会害怕。”随着飞机的急速下降,范爱华的脑海里不断闪现着电影中飞机冲出跑道的场景。他强迫自己尽可能往好的方面想,不断回忆飞机平稳降落和降落过去时的感受。

后来民航局通报,根据调查信息,坠落的右风挡是飞机的原厂部件,在投入运营前,没有故障记录,也没有进行维修或更换工作。

剧烈的震动过后,机舱突然变暗,紧接着是长时间的寂静。直到候补的成功,周建强和他的女朋友保持着密切的联系。前四排的石舟鲤鱼想嚼槟榔、抽根烟、写封遗书,但他想不出里面的内容。

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