今天分享一个个人对汽车的评价：如何分析英国右手MG EZS的配置，大家都知道，无论是在大众还是在汽车媒体的讨论中，都是不错的。至于产品香不香，还是可以通过测试后评价一下车：如何分析英国右手MG EZS的配置，我们来看看。
前不久MG EZS(英版名ZSEV)刚在英国上市，价格从英镑起步，折合人民币1万元，比国产版的起步价高了不少。更高的价格是否意味着比国产版本更好？碰巧MG也把英国的右舵车型带到了中国，那么我们就借此机会来看看出口到英国的EZS，与国产车型不同。
外观与国产版一致，年轻时尚，价值很高。
外观方面，英伦右舵版EZS因市场不同变化不大，与国产版基本一致。MG的家族式广口格栅与两侧大灯组相连，搭配灵动简约的车身线条，营造出非常年轻时尚的氛围。外观配置方面，英国右舵车型增加了自适应巡航、主动刹车等主动安全系统。
方向盘向右移动，没有整体变化。
英版EZS最大的变化就是方向盘向右移动了，剩下的和国产版一样。全黑配色辅以银色饰条，简约优雅，同时营造出非常年轻运动的氛围。配置方面，英国右舵EZS还配备了全景天窗、GPS导航、导航系统、无钥匙进入系统等。虽然价格较高，但配置相比国产版并没有明显提升。
配备国产版同样动力驾驶体验极佳。
动力方面，英国EZS右舵版与国产版相同，搭载最大功率、最大扭矩的前置永磁同步驱动电机，匹配容量为0、能量密度为0的三元锂电池组，并配英国汽车测评节目备电池水冷电加热温控系统。根据欧洲WLTP标准，NEDC在综合工况下的续航里程为163英里(262公里)。
总结：虽然右侧版EZS在英国市场价格较高，但在外形设计、动力水平、配置等方面与国产车型基本一致。相比之下，国内消费者还是比较开心的，在拥有更低价格的同时，还能享受新能源的优惠政策，让我们以更低的成本获得更好的出行体验。
我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，并不是说产品定位越高，他就越高。也许这款产品在其他细节上做得很好。唯一的问题是汽车评价：消费者需要在品牌认知度方面多了解英国右舵MG EZS的配置。希望这篇文章能对你有所帮助。
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圣诞节前爱尔兰驾车者争相进口英国汽车，因为便宜啊
从1月1日起，如果从英国进口汽车，将被视为从非欧盟国家进口。
“因此，进口时，你将需要完成电子报关，可能还需要缴纳关税，这取决于自由贸易协定的结果，并将征收增值税。”
“继英国退出欧盟之后，英国汽车认证机构()批准的新车也将受到影响，爱尔兰国家标准局(NSAI)和道路安全管理局(RASI)将提供有用的参考文件。”
麦格拉思说：“就像目前很多行业都在囤积来自英国的商品一样，上述英国退出欧盟给汽车带来的风险，目前正在引发圣诞节前英国汽车的疯狂购买。”
2019年汽车进口量(主要来自英国)创历史新高，达到近10.9万辆。相比之下，2016年的数字是7万。
相比之下，爱尔兰新车注册数量从2016年的14.1万辆下降到2019年的11.3万辆。
2019年，在爱尔兰道路上首次登记的车辆中，有109，000辆(49%)是进口车辆。今年这个数字已经下降到不到6.2万。
然而，爱尔兰的汽车销售并没有盈利。根据中央统计局的数据，汽车销量从11.3万辆急剧下降到8.2万辆以下。
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