今天凌晨，萨德正式完成在韩国的部署。虽然韩国的反对者抵抗了一夜，却没能阻止这场“悲剧”！
萨德部署的完成，将原本根本不被重视的中韩关系推向了冰点。正如新华国际所说，“萨德”建成后，可以对中国进行监测，最大射程2700公里。看到这里，我不得不问，韩梅，你到底想要什么？
萨德尔事件从去年开始就不断被提起，因为反对者众多而被搁置。不过中韩外交也受到了影响，韩系车在华销量也一路下滑。今年韩系车销量暴跌，甚至有人说韩系车要退出中国市场。
今天每天做一个小系列的车，会介绍一款曾经风靡中国，现在却无人问津的屌丝车，看看他们现在在新车市场和二手车市场都是什么样的市场。
起亚K5
自今年以来，销售额一直在下降。很多经销商抱怨今年利润大幅减少，中韩关系也因为Saad系统而恶化。起亚在中国一直不景气。
事实上，在早期，起亚在北美和中国的整体销量都非常好，甚至超过了一些人眼中的“神车”。但最终却造成了这样的局面，这也是一种遗憾。
让我们来看看它在二手车市场的表现：
以上是真实的交易记录，可以参考。3岁，行驶5万公里，保值率64%左右，还是可以的。
萨阿德事件一出来，很多网友就表示了对韩系车的坚决抵制，包括起亚K5在内的一些质量更好的车也遭到了大家的拒绝。可以预见，不断恶化的中韩关系将严重增加韩系车在中国的销量、知名度和品牌认可度。未来，无论是新车市场还是二手车市场，韩系车很可能会造成大规模的销量下滑。所以与其趁那一天到来，你的车卖不出去毁不掉，不如趁二手车市场还可以接受的时候卖掉。
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