泰坦尼克号是当时世界上最大的豪华客船，被称为“永不沉没的客船”或“梦幻客船”。泰坦尼克号耗资7500万英镑，吨位为吨，长度为英尺，宽度为92.5英尺。从龙骨到四个烟囱的顶部有175英尺，它的高度相当于11层楼。是当时一流的超豪华轮船。它与姐妹船奥林匹克号()和不列颠号()一起，为英国白星航运公司的乘客提供快速舒适的跨大西洋旅行。泰坦尼克号是同类三艘超级邮船中的第二艘。
1912年4月10日，泰坦尼克号从英国南安普敦出发，途经法国瑟堡-奥克塔维尔和爱尔兰皇后镇(此时为英国)。计划的目的地是美国纽约，这艘“梦想客轮”开始了处女航。4月14日晚11时40分，泰坦尼克号在北大西洋撞上冰山，经过2小时40分钟后，于4月15日凌晨2时20分沉没。由于缺乏足够的救生艇，1500人葬身海底，造成了当时和平时期最严重的海上事故，也是迄今为止最知名的海难。电影《泰坦尼克号》就是根据这个真实的故事改编的。
1912年4月10日，泰坦尼克号从英国南安普敦驶往纽约。富商大佳和登船的英美名人都想在这艘崭新而神奇的船上度过美好的一周。甲板下面和下层船舱里，有数百名移民，他们想穿越大西洋，在另一边开始新的生活。
最初的几天安全度过，但到了第四天，电报员收到了前方航行的船只发来的紧急电报，提醒他们冰山异常地向南漂浮，已经到达附近海域。4月14日星期日，泰坦尼克号再次收到内容相同的紧急电报。然而，这些警告被骄傲的船员忽略了。接到的第一个报警被扔到一边，好几个小时都没有向船长报告。后来两次根本没有送到手术室。刚过黄昏，气温开始突然下降。虽然冰山接近的迹象很明显，但泰坦尼克号并没有改变航向，也没有降低航行速度。
夜幕降临后，爱德华史密斯船长设立了一个观察哨来防范冰山。23时40分，天文台的人第一个发现了冰山，值班军官下令向右弦急转弯。但为时已晚。冰山在船弦外壁裂开了一条100米长的裂缝。大多数乘客只感到轻微的震动，几乎没有引起任何人的注意。然而，经过检查，船上的工程师认为船救不了了。他们认为，如果船上16个防水舱中只有4个进水，船还能浮在水面上，但不幸的是，5个底舱的外壁被冰山撕裂。三等舱的大多数乘客都站了起来，因为海水淹没了他们房间的地板。电报员用莫尔斯电码发出了最新的求救信号，这是第一次在海难中使用这个信号。午夜12点05分，按照船长的命令，救生艇开始下水。
乘客不知道所有救生艇只有1178个座位，只能容纳一半的乘客。但是，根据当时的法律，这个保命条件还是相当充分的。起初，乘客们并不恐慌。他们根本不相信有任何危险，因为泰坦尼克号“永远不会沉没！”。直到船体危险地倾斜，他们才失去了之前的镇定。妇女和儿童先离开船。头等舱乘客先登上救生艇，其中只有4名女性在海难中遇难。在第二和第三个船舱的272名女性中，只有96人幸存。有一段时间，通往三等舱甲板的门甚至被锁上，以防止下面的乘客冲到甲板上。在越来越倾斜的甲板上，乐队继续演奏拉格泰语音乐。
凌晨2点40分，泰坦尼克号几乎直立在水中，然后迎面沉入3000米深的大西洋。待在黑暗船舱里的移民和泰坦尼克号一起被埋在海底，甲板上的人全部被抛入冰冷的海水中，成为这一著名沉船在冰海中的陪葬品。
其实导致这艘豪华大船沉没的冰山并不是什么神秘的东西，它是一个漂浮在极地水域的巨大冰块。每年春夏两季，极地海洋冰会因气温上升而破裂，并随着漂移到温带和热带地区而逐渐消失。它们的大小相差很大，大冰山可以达到几公里长。这样的庞然大物对海上航行是一大威胁。
泰坦尼克号的沉没表明大自然的力量是巨大的。人类不能盲目自大，必须对各种自然现象给予足够的重视，否则悲剧就无法避免。
泰坦尼克号沉没之谜。
这艘巨大的游轮究竟为什么会沉入海底？由于技术原因，直到1991年。科学考察队开始在水下调查残骸，并收集残骸的金属碎片进行科学研究。这些碎片和沉船在海底的状况，终于解开了巨轮泰坦尼克号死亡之谜。团队成员发现了导致泰坦尼克号沉没的重要细节。
造船工程师只考虑增加钢的强度，而不考虑增加钢的韧性。将残骸的金属碎片与现在的造船钢进行对比，发现现在的造船钢在泰坦尼克号沉没处的水温下受到冲击时会弯曲成V型，而残骸上的钢由于韧性不足会很快断裂。由此发现了钢的冷脆性，即在-40~0的温度下，钢的力学行为由韧性向脆性转变，导致灾难性的脆性断裂。然而，用现代技术精炼的钢只有在-70—-60I的温度下才会变脆。但是，我们不能怪当时的工程师，因为当时没有人知道，在炼钢原料中加入大量的硫化物，以增加钢的强度，会大大增加钢的脆性，导致泰坦尼克号沉没的悲剧。
根据美国《纽约时报》年的一份报告，一组海洋法医专家对打捞上来的泰坦尼克号船体上的铆钉进行了分析，发现固定船体钢板的铆钉中含有异常大量的玻璃渣颗粒，这使得铆钉非常脆弱，容易断裂。
这种分析表明，在冰山的冲击下，可能是铆钉断裂，导致船体解体，最终导致“二氧化钛”。
克号”葬身于大西洋海底。“泰坦尼克号”的价值
1985年，“泰坦尼克号”残骸在加拿大纽芬兰岛以东约610公里处3800多米深的海底被发现。由于“泰坦尼克号”当时的乘客中有不少达官贵人，同时看过《泰坦尼克号》这部电影的人也知道其中有一颗海洋之心的超大宝石。尽管影片属于虚构，但和“泰坦尼克号”一起下沉的宝物绝不在少数。专家估计，泰坦尼克号一等舱货物仓库内的财宝如今至少值数亿英镑。另外，由于“泰坦尼克号”在西方人心目中的地位，很多来自“泰坦尼克号”残骸上的东西本身就很有价值，比如说一块船上舷窗的黑市售价就高达2万英镑。
面对“泰坦尼克号”这个大宝藏，不少探险公司和探宝者都在积极行动。但1992年，美国弗吉尼亚州联邦法庭将独家打捞权判给了“泰坦尼克冒险有限公司”。1993年，该公司被总部位于美国亚特兰大的“皇家邮船泰坦尼克公司”兼并。2004年，该公司将从“泰坦尼克号”上打捞上来的残骸和其他生活物品进行展览，包括乘客行李、现金、珠宝等，再现了船上了奢华生活，这同时也说明“泰坦尼克号”的确是一个海底宝藏。
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