火电厂的工作性质是倒班工作，但近年来一线倒班人数减少，部分岗位甚至严重缺员，是重大事故隐患，一直未得到遏制。举一个简单的例子，在火电厂的一个车间，有三个锅炉，两个汽轮发电机，并附有除氧和供水。按照规定，一台锅炉配备一名司炉工和一名副司炉工，一台汽轮机配备一名司机和一名副司机。如果不算班长、煤气工、供氧工，至少需要十个操作工。但现实是全部都包括在内，平均一个班只有7个人。如果有月休的话，恐怕少于六个人。这么大的事故隐患自上而下都忽略了。但是真的缺人吗？答案是“不”。上白班的时候，一辆大客车坐满了人，上夜班的时候，同一辆车空着，零星坐着不到10个人。这种情况可想而知。在这里有点关系的人都会磨砺头脑，找出各种名义上的白班。因此，日班辅助人员的数量不是在减少，而是越来越减少。还有另一种见不得人的场景：去上白班，摆脱生活的不规律；工作轻松，即使上班只是混混时间；也不用承担任何风险，如果发生意外，首先是有责任找到一线人员，而所有一线工人都被拘留，这与他们无关；而且，它们都有很高的系数。在白班工人中，最低系数为2.5，一般为2.9，而倒班和一线岗位工作的人，绝大多数系数仅为2.5，甚至低于2.3。一个月的差价是500到1000。而且，各种不公正都加到了一线岗位上。在这个现实中，员工的心是分散的，一些有能力、有能力的团队和团体，每个月都会私下把一部分工资给在职职工，自己出去做私活。而且不能坚守岗位，日复一日，混一天的工资，不管他怎么样，反正是WISCO，不是我自己，只要事情不发生在我身上。而潜规则就是那些干部也怕出事。一旦发生一般事故，找借口就是设备问题。逆来顺受，逆来顺受。
这样的事情发生的太多了，不仅仅是在热火，我想在WISCO的很多厂矿也是这样，但是大家都不愿意谈，或者没有地方谈。经过几年的改革，WISCO的优良传统被改变了，WISCO员工的心也散了。如果你调查一下，你可以看到有多少员工说他爱WISCO，和它相关的关系交织在一起，太多了。WISCO想要重振雄风。一句话，难！
以上是火电厂焦乃车间~！
七已经是这样了。娇奈也好不到哪里去。
(百度摘录应该是熟悉内情的一线工作者提供的信息。这里温馨提醒一线工作者：请注意自身安全。毕竟，你的生活是你自己的。如果你真的做不到，就不要在那里工作。如果别人不把你当人看，我们不能低估自己。
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