在1970年到1980年之间，福特汽车公司出现了一个缺陷，叫做“停到-”。当你把福特停在公园里的时候，档位是在停车，但是没有人知道它为什么会自动切换到倒档。这一缺陷造成了数千人受伤，因此在1980年，美国政府非常重视这个问题。
2010款丰田卡罗拉
说起丰田，可靠性就是它的代名词。但在2010年，卡罗拉的油门踏板出现了问题。加速时，油门踏板会卡住。想象一下，你不能减速，只能看着车越跑越快。这一问题导致31人伤亡，共召回900万辆汽车。丰田花了几年时间解决这个问题。
60年代的通用汽车公司
发动机支架是汽车的重要部件，由金属或橡胶制成。20世纪60年代那些因橡胶问题导致的支架分离事故对那些司机来说简直太糟糕了。有问题的车会有严重的后果，还会把车加速到危险的速度。这导致63起事故，包括18人伤亡。然而，在当时，这个问题只需要30美元就可以解决。
2012款雪佛兰
因为一些奇怪的原因，这个没有刹车片。并不是雪佛兰没有给它配备这个重要的汽车部件，而是在运输过程中刹车片脱落了。奇怪的是，这个问题当时并没有被发现。甚至当车交付给经销商时，也没有人发现刹车片掉在车下。这次一共召回了4296辆车，所有经销商都应该检查一下前刹车，看看有没有外垫片或者内垫片缺失。
1991-2001年福特探险者
这是90年代最畅销的SUV之一，但它有一个主要问题。凡世通轮胎与福特合作，但该品牌爆胎率很高，当时双方都不愿意承担责任，轮胎气压低、轮胎温度高是问题的主要原因。轮胎问题造成约200人伤亡。最后，福特做了一个明智的选择，那就是召回650万个轮胎。
2007款雪佛兰
这款车最初召回9.8万辆，后来发现问题，再次召回130万辆。第一次召回是因为汽车不符合联邦安全标准，后来的问题是点火开关故障。后一个问题使汽车在行驶时停止使用安全系统，从而导致许多致命事故。
福特火灾隐患
这是福特历史上最大的一次召回。最终，共有1400万辆汽车因引擎盖下起火等巡航控制开关引发的问题被召回。截至2009年，已有两人死亡或受伤，并引发了多起汽车火灾。福特也找到了解决办法，给汽车加装了保险丝，消除火灾隐患。
“停不下来”奥迪5000
上世纪80年代末，奥迪陷入了设计陷阱。几年间，汽车年销量从7.5万辆下降到1.2万辆，这都要归功于汽车的加速。奥迪将这一责任推给了司机，声称是司机的误操作导致汽车加速。当时这款车的油门踏板和刹车踏板差不多大小，很容易混淆。奥迪的辩解是正确的，但这个问题并没有阻止他们的形象受到损害。
福特和
在时间，召回汽车花了几年时间，但主要问题是这两款车的油箱有缺陷。在追尾碰撞中，油箱会爆裂起火，会加重车祸的严重程度。直到后来，这两款车一共被召回了100多万辆。
网友评论
当前共有7条评论