Cic收费又称集装箱不平衡附加费，是指由于中国巨大的出口量，导致旺季后集装箱短缺。国外要把大量的集装箱运回国内，占据一部分舱位。这部分舱位由船公司承担。为了减少损失，船公司提出向客户收取CIC附加费。
不平衡集装箱附加费的原因：
1.世界班轮航线货物运输的季节性变化导致货流不均衡。
在西方国家，通常年初是货物运输的淡季。4、5月份集装箱量逐渐上升，贸易量开始增加。圣诞节前，会导致贸易量增加的小高潮。
二是路线两端国家或地区的贸易量不平衡。
中国等东亚国家出口到欧洲的货物远远多于从欧洲进口到中国等东亚地区的货物，远东北美航线也存在类似的显著问题。
第三，进出口货物种类和性质的差异，以及运费和手续费的差异，也造成了进出口集装箱的不平衡。
例如，航运公司已经开始在东南亚航线上征收CIC费用。随着中国出口东南亚的货物多了，从东南亚进口到中国的货物少了，也就是船公司从中国运到东南亚港口的重箱多了，从东南亚运回中国的重箱少了，也就是集装箱失衡，很多空箱需要从东南亚运回中国。这样一来，船公司的运营成本自然会增加，船公司会把这个成本转嫁给货主，这就导致了中投。然而，不同的航运公司有不同的日期来实施和启动CIC费用。目前一般的CIC收费标准是。
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