2001年4月1日，一架美国EP-3电子侦察机飞抵南海海南岛进行电子侦察。
8时36分，中国海军南海舰队航空兵发现一架美国大型飞机在中国海南岛三亚附近海域逼近进行侦察。
8时45分，中国海军航空兵陵水基地中校飞行员虞照和中队长王伟奉命驾驶歼8II战斗机紧急起飞。为了维护国家安全利益，这两名中国飞行员将被命令例行跟踪和监视美国军机的侦察活动。
8时52分，中国海军飞行员王伟在机载雷达上发现并锁定了一架左前方20度、50公里外的大型飞机，并迅速将其识别为美国空军的EP-3电子侦察机。
王伟要求跳伞，虞照回答：“是的。”。之后，虞照与王维失去了联系。
当中校虞照盘旋下降到3000米高空时，发现王伟的飞机坠入大海，一把座椅稳定伞和一把救生伞漂浮在空中。虞照在飞机上盘旋，确认了王伟的位置后返回家中。9点23分，中校虞照安全着陆。
2001年6月，飞机制造商洛克希德马丁公司派技术人员到海南岛陵水海军机场进行拆解和分解。6月13日在陵水机场开始拆解，7月2日完成。由租用的AN-124运输机运输，于7月3日抵达夏威夷州美军基地。
碰撞过程存在争议，中美双方都指责对方违反飞行规则，导致事故发生。
2001年4月1日上午，中国发现一架美国EP-3侦察机飞越海南岛东南海域，中国派出两架F-8战斗机进行监视。9时07分，当中国飞机在海南岛东南方向正常飞行104公里时，美国飞机突然掉头，机头与中国飞机(王伟驾驶)左侧机翼相撞，导致中国飞机坠毁，飞行员王伟跳伞后下落不明。
美方飞机随后未经中方允许进入中国领空，于9时33分在海南陵水机场降落。台海危机以来，美国频繁出动军机在中国沿海地区搜集中国军事情报，并一度潜入中国领空，经常与中国战斗机对峙。这是最严重的一次，直接导致两架飞机被毁受伤，中国飞行员下落不明。而且，在处理这次危机时，美国先是报道了这一事件，并没有先与中国协商，这使得事件进一步复杂化。
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