1号线四会东站、2号线西直门站屏蔽门试运行发生在建国门站、积水潭站
试试这里的纱门。两个人掉进了那边的栏杆里
四会东站地铁1号线、西直门站地铁2号线屏蔽门昨日试运行。北京青年报记者走访四会东站，发现乘客对纱门比较放心，没有抢。周一上午，高峰时段，四会东站安检口将检查10万名旅客。令人惊讶的是，昨天，乘客分别在地铁1号线建国门站和地铁2号线积水潭站坠入轨道。根据交通部门预测，地铁1号线、2号线所有车站屏蔽门将于今年9月投入使用。
在激活的第一天，没有抢到行为的冲动
昨天上午8点，北青报记者在四会东站看到，屏蔽门已正常投入运行。随着列车经过，屏蔽门开关，经常乘坐1号线的几位乘客终于愉快地聊起了屏蔽门的使用。
四会东站作为大换乘站，与八通线、1号线相连，是重要的换乘节点。由于客流较大，四会东站站台有很长的围栏，防止高峰期间乘客抓人、抓人，导致事故发生。四会站区长助理张金玲说，由于屏蔽门的开启可以保证乘客的安全，站台的围栏已经拆除，以确保有很大的空间让乘客等车。
《北青报》记者在时间观察了半个小时，发现乘客在屏蔽门前有序等候，没有出现抢人、抢物的行为。
早高峰将满足超过10万人次的客流测试
据张金玲报道，地铁四会站将在周一早上7: 00至9: 00的高峰时段进行大客流检查。平均而言，四会东站工作日早高峰地铁站数将达到乘客数，互通立交数将达到乘客数。“相当于每个门口有25-30人排队。有的乘客急着上下车，会被抢被抢，容易发生危险。”
因此，在早高峰时段，在现有工作人员的基础上，在每个车门前增加一名地铁安全志愿者，引导乘客按顺序上下车。张金玲表示，除非屏蔽门出现故障，否则地铁不会在工作日延长限流时间。为确保乘客安全，地铁工作人员经过多轮培训，掌握了单门故障、多门故障、无法开关屏蔽门的处理方法。“即使纱门无法正常打开，工作人员也可以手动操作。”
运营第一天就遇到意外事件
运营第一天，四会东站屏蔽门就经历了一次考验。昨天上午10点38分，地铁1号线建国门站一名乘客进入运营正线，工作人员立即采取停电措施进行处理。受此影响，四会东站地铁下行方向车辆无法运行。
北青报记者在四会东站看到，工作人员告诉乘客，地铁下行方向没有车。11时15分，地铁四会东站恢复运营，屏蔽门也恢复正常运行。
除了地铁1号线建国门站，昨天地铁2号线积水潭站还有一名乘客坠入轨道。北青报记者了解到，大部分地铁都是乘客自愿跳入轨道时坠入轨道，但也有少数乘客因低血糖等疾病意外坠入轨道的情况。
除了1号线、2号线四会东站、西直门站的屏蔽门已经测试并投入使用外，两线其他站点的屏蔽门基本安装完毕。预计地铁1号线、2号线所有车站屏蔽门将于今年9月投入使用。屏蔽门的安装基本上可以防止乘客坠入事故。
文字/记者刘伟摄影/记者黄亮
来源：北京青年报
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