黑客24小时在线接单网站

中国造海上巨无霸 载重10万吨 还能潜入水下30米

jason2021-10-20 02:08:187554

中国是世界上唯一一个拥有联合国工业分类中所有工业类别的国家。几十年来,时间经历了发达国家经历了数百年的工业化进程。到目前为止,电力设备的制造能力已经成为国家实力的重要标志。今天,我们走进一个前所未有的神奇力量世界,探索燃烧、速度和效率背后隐藏的能量密码。

中国挑战供电超低煤耗极限,“251”时代即将到来。

作为全球最大的能源生产国和消费国,中国在大力发展新能源的同时,也在不断推进煤炭的高效清洁利用。上海六分之一的用电量来自长江沿岸建设的三座燃煤电厂。

三大电厂中最新的上海外高桥第三电厂,在2013年以200万千瓦超超临界机组实现了年平均煤耗276克/千瓦时,打破了丹麦电厂保持的世界纪录。这一记录意味着当年外三电厂每送出1千瓦时,比全国平均水平节约标准煤45g,一年可节约煤炭52万吨,减少二氧化碳排放140万吨。

冯伟忠,这三座发电厂的核心建设者之一,对他来说还远远没有结束。他的目标是设计一台全新的汽轮发电机组,将电厂的煤耗降低到251克/千瓦时,这将是一项新的世界纪录。

新机组的关键部件是在无锡汽轮机国家大型汽轮机叶片研究基地锻造的。世界上最大的离合器螺旋压力机运行后,完成了金属性能提高25%的毛坯锻造。

用五轴数控机床精加工后,具有唯一标识号的刀片将严格按顺序安装在相应的轮槽上。

汽轮机转子被称为汽轮机的心脏。这颗心是否足够强大,精密装配尤为重要。工程师需要在一个月的时间,时间里组装2000多种不同类型的叶片,14级叶片沿轴向的整体误差不应超过0.6毫米。

在出厂前,这台汽轮机的转子必须经过极其严格的测试。在这个亚洲最大的动平衡试验台中,涡轮转速达到每分钟3600转,——转,这意味着末级叶片叶尖的圆周速度达到每秒660米,相当于音速的两倍,每片叶片带来约600吨的离心力。

这种极限试验对主轴、叶轮和叶片来说是一种极其苛刻的试验。试验结束后,包括振幅和转速在内的所有参数都正常,这意味着百万千瓦汽轮机的一个新低压转子完美地通过了试验。我国制造的百万千瓦级高效超超临界汽轮机组已达到世界领先水平。

安徽淮北坪山电厂二期工程是由冯伟忠设计建造的一座全新的燃煤电厂。他们的团队将挑战251克/千瓦时的煤炭消耗世界纪录。

在传统汽轮发电机组中,高压缸、中压缸和低压缸分布在一个轴系上。

为了实现251克/千瓦时的煤耗,冯伟忠将汽轮机组的高压轴系与低压轴系分离,形成高低分轴结构。这是一次极其大胆的尝试,在世界火力发电的百年历史中从未有过。

经计算,高低位汽轮机组较以往减少近200米,机组满负荷运行热循环效率可达49%,使冯伟忠团队离实现251克/千瓦时超低煤耗目标又近了一步。

上海申能动力科技有限公司总经理冯伟忠

中国在海上制造了一个巨人,它的船体长度超过了世界上最大的航空母舰60米。

2017年,中国船舶重工集团公司与CMA CGM正式签订9艘标准集装箱船建造合同。

在这艘船的设计中,中国工程师采用了双燃料系统。当系统切换时,LNG将逐渐取代燃料成为发动机的核心燃料。在保证动力的前提下,其二氧化碳排放量可减少20%,颗粒物和硫氧化物的排放量可减少b

标准集装箱船是真正的海上巨人。长度399米,宽度近62米,甲板面积相当于3.5个标准足球场。这比目前世界上最大的航母还要长60多米。最神奇的是它的运力,满载近22万吨,一次可以装载一个标准集装箱。

上海临港

工业区是我国重要的船舶动力制造基地,是建造巨型集装箱船的超级心脏。

世界上最大的船用内燃机——占地面积接近标准篮球场,高度16米,相当于5层楼高,重达2000多吨。

发动机活塞长度达到4米,重量超过5吨。带活塞的气缸是世界上最大的船用发动机气缸,内壁直径接近一米。

由于双燃料系统,这些运动部件要承受比单燃料系统更高的载荷,对精度要求更高。直径1米的活塞圆周误差不能超过0.02 mm,这样才能保证活塞绝对贴合气缸,输出功率高达kW,比200辆重卡加起来的功率还要强。

活塞平稳下降后,应与连杆对接,带动曲轴运转。如果说发动机是整艘船的动力源,那么曲轴就是动力心脏。

在港口附近的一座厂房里,正在建造世界上最大的船用曲轴——,重488吨,总长近24米,几乎相当于一辆高铁车厢的长度。这样的尺寸和重量已经达到了现有加工设备的极限。

大型船用曲轴的寿命与船舶相同,一旦安装,就不能终身更换。由于设计和加工难度大,这种超大对接曲轴长期制约着我国造船业的发展。今天,中国不仅有能力独立R&D和制造,而且还不断在尺寸和重量上创造新的世界纪录。

半小时观察:先装备强国。

2020年,中国向全世界郑重宣布,力争2030年前达到二氧化碳排放峰值,力争2060年前达到。

实现碳中和。中央经济工作会议也将“做好碳达峰、碳中和工作”列为2021年重点工作之一。为了实现这一愿景,动力领域的创新变革,任重道远、时不我待。动力,是发展的第一要素,人类文明的每一次重大进步,都伴随着动力的变革与升级。今天的中国,已有实力、有底气、有信心,为中国和世界的高质量发展,继续注入源源不断的澎湃动力。

相关阅读

  • 论英雄联盟手游新手如何退游的
  • 中国航母有多长
  • 中国造海上巨无霸 载重10万吨 还能潜入水下30米
  • 本文链接:http://www.1516qp.com/news/23691.html

    网友评论

    当前共有4条评论