3)汽车及机械制造：特斯拉、三一集团、奔驰、SAIC、通用电气、卡特彼勒；
4)能源设备：西门子、华谊风能电气、电气核电设备、阿尔斯通电网、尚德太阳能等。
5)物流仓储：建发物流、中国仓储发展、DHL、UPS、易亚通等。
6)信息技术：科大讯飞、寒武纪、华东光电，以及一大批国企、成熟产业集团。
这种势头可谓来势汹汹，在正式开业后的300天内共吸引投资4000亿元，2020年保持30%以上的增速。这一成就并不显著。有人认为，如果这种势头持续下去，上海就能赶上中国的明星城市深圳。
上海到底有没有能力赶超深圳？我们相信我们完全有能力，上海有一个总面积873平方公里的大港口空间，和深圳的起步区差不多；二是在全球经济中心上海的支持下，上海凭借其经济实力和影响力，临港前景光明；第三点也是最关键的一点，就是深圳的经济发展受到成本上涨、房价上涨、产业迁移、人员外流的阻碍。深圳的经济增长在四个一线城市中处于劣势；第四，深圳的发展在很大程度上依赖于香港的实力，但香港的地位和作用已经大大下降，深沪之间的国际影响力也远没有那么大。
但另一方面，上海的港口想赶上深圳。这个差距不是一般的大，需要很多时间这是因为：第一，深圳和上海都是一线城市，虽然深圳和上海的差距还是挺大的，但是和上海的港口相比，就是大象和蚂蚁的差距；第二，就工业而言，深圳的工业进步虽然不同，但上海不大。深圳工业居全国第一，工业产值3.7万略高于上海，港口更不用说；第三，深圳的创新能力不容忽视。虽然基础科研不足，但深圳科研转化能力仍居全国第一，离港口还有很长的路要走。
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