公交改革最新消息，事业单位和公务员购车补偿标准
思考和学习。
2021-02-
中央公务员开始每月领取1300元的局级“车补”
根据安排，去年底前，由中央和国家接管的公交改革应基本完成。近日，记者通过采访多个中央部委确认，中央层面的公车封存和补贴发放工作已基本完成，官方交通补贴已于上月开始发放。根据规定，中央和国家机关的“车补”标准为：部门级每人每月1300元，部门级每人每月800元，部门级及以下每人每月500元。
中心
公共汽车封住了汽车并弥补了它
去年7月，中共中央、国务院发布《关于全面推进公车改最新消息务用车制度改革的指导意见》、《中央和国家机关公务用车制度改革新政策及新方案【全文】》。关于车改，终于有了顶层设计，也被外界评为“史上最厉害的车改”。其中一项严格要求是，在时间表——结束前对于公交改革，中央和国家机关要力争基本完成公交改革；当地党政机关将在年底前完成。
近日，记者先后联系了几个部委，他们的工作人员都说，到11月底，单位里所有的公交车都被查封了。接受采访的工作人员表示：“对我们来说，改革就是统一车没有了，一般的公务用车取消了，所以我们会想办法解决交通问题。”
根据上述《意见》和《方案》，取消一般公务用车，需要适当支付公务交通补贴，中央和国家机关每人每月1300元，部门级每人每月1300元。部门级及以下每人每月500元。
最后一张工资条“修车”终于出现了。受访公务员透露：“上个月发的工资条显示，他已经拿到了‘车补’，800元。现在开车上下班。”
知情人士证实，中央层面的公交仓储和补贴发放工作已基本完成，“车补”肯定可以发放，但后期车辆处置无法完成，必须分批进行。
地方
一些省份削减了公共汽车费用
中央层面的公交改革可谓“按期交卷”，下一步就是进行地方公交改革。按照预期，地方车改难度远高于中央。为此，去年底，江苏、湖北等地相继召开会议，部署新一年的车改方案。
12月19日，江苏省发布《江苏省机关事务管理办法》，确认第一批改革单位1.6万家。江苏省相关负责人透露：“上半年省级机关要改到位，下半年全省各级党政机关要改到位。改革的第一步是党政机关和事业单位，下一步是其他事业单位和国有企业必须按照时间节点推进。”
目前各省的预算编制已经开始。某中部省份相关负责人表示，在“三公资金”中，公交车购置费和运营费将不再出现。该负责人表示：“现在具体政策还没有出来，机关事务局还要采取具体方案。不过，在今年的预算安排中，公交车的购买、运营和维护成本都有所下降。”
东南某省相关负责人表示，由于省内公交改革具体实施方案尚未确定，年初预算书中的公交资金仍将存在，但随着改革推进，这部分资金将用于“车补”和人员安置。
困难
汽车修理能立即达到“省钱”的目的吗
车辆改装方案明确，车辆改装后的修车费用少于之前的车辆购置和运营费用。有的地方说，车改第一年停了车，补贴发了，但是车辆处置和人员到位
中共南京市委党校政策教研部副教授田慧表示，在试点过程中，有些地方的补贴标准明显高于国家标准，因为有些地方即使超过也不违法。但现在有了国家标准，以后必须做好两个工作：一是明确国家规定的刚性，二是有一些惩戒措施
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据11月12日报道，国家发展和改革委员会今天(12日)举行新闻发布会。发言人石介绍，中央和国家机关140个参建部门公交改革工作全面完成，公务员队伍发生变化；取消车辆3868辆，减少61.8%。对所有车辆进行规范公开处置，收入上缴国库。29个省、自治区、直辖市上报了车辆改革方案，其中27个省、自治区、直辖市已获批。与此同时，中央垂直管理体制的汽车改革已经启动；中央企事业单位车辆改革方案正在抓紧制定，即将发布。
石还表示，由于自然条件、经济发展水平和交通基础设施的巨大差异，地方汽车改革相对复杂。“但自去年7月公交改革启动以来，整体进展符合预期，成绩好于预期。”石表示，根据规划，预计今年年底前完成地方公交改革方案的制定和审批。
源地图
在新闻发布会上，石介绍了其他重要经济体制改革的进展情况。他说，10月以来，中央确定的19项重点改革任务取得新进展。推进价格机制改革、实施市场准入负面清单制度、系统推进部分地区综合创新改革试验的总体方案已正式印发。《关于支持沿边重点地区开发开放若干政策措施的意见》即将发行。油气系统改革方案已送有关部门、地方人民政府、有关企业和行业协会征求意见，并委托有关单位对改革方案进行评估论证。石强调了国家发展和改革委员会领导的几项改革任务的进展情况：
一是价格改革。10月15日，中共中央、国务院发布《关于推进价格机制改革的若干意见》号文件，这是第一个以党中央、国务院名义专门进行价格改革的文件。意义重大，影响深远。根据《若干意见》的要求，NDRC再次修改了《中央定价目录》，大大缩小了中央政府的定价范围。10月21日，国家发展改革委副主任胡祖才出席国务院办公厅新闻发布会。上周，国家发展改革委召开价格改革和价格监管新闻发布会。
二是电力体制改革。为落实《中共中央国务院关于进一步深化电力体制改革的若干意见》，国家发展改革委会同有关部门研究起草了输配电价改革、电力市场建设、电力交易机构建立和规范运行、用电计划有序发布和制定、售电侧改革、加强和规范燃煤自备电厂监督管理等6个配套文件。这些证明文件目前处于审批阶段，争取尽快下发。下一步，国家发展改革委将加大电力体制改革实施力度，计划在云南、贵州等省开展一批电力体制改革综合专项试点。
三是公交改革。中央和同级国家机关140个参建部门公交改革工作全面完成，公务员队伍发生变化；注销车辆3868辆，减少61.8%，全部规范公开处置，收入上缴国库；安置2126名秘书。与此同时，中央垂直管理体制的汽车改革已经启动；中央企事业单位车辆改革方案正在抓紧制定，即将发布。由于自然条件、经济发展水平和交通基础设施的巨大差异，地方汽车改革相对复杂。各地在中央总体规划的指导下，结合自身实际，在认真统计、科学测算的基础上，精心制定改革方案。目前，已有29个省、自治区、直辖市上报了车辆改革方案，其中27个省、自治区、直辖市
五是林业体制改革。为贯彻落实党中央、国务院关于国有林场改革方案的精神，国家发展改革委会同林业局等有关部门，按照全国国有林场改革电视电话会议要求，抓紧审查重点国有林区改革总体方案和地方上报的国有林场改革方案。目前，广东等省提交的规划已获批复，内蒙古、北京等省市提交的规划正在征求相关部门意见。同时，抓紧推进浙江、江西等7省国有林场改革。
六是行业协会、商会与行政机关脱钩改革。自6月30日中共中央办公厅发布《关于国有企业发展混合所有制经济的意见》号文件以来，相关部门在脱钩后党建工作管理体制调整、行业公共信息平台，建设、国有资产管理、政府承接服务采购、综合监管等10个方面制定了配套文件。目前，除正在修订完善的综合性规范性配套文件外，其他9个文件均已于10月底前印发。同时，NDRC会同有关部门，在机构、职能、人员、党建、外事等方面加快推进脱钩试点工作。目前，全国行业协会商会第一批脱钩试点单位已确定，将尽快公布。
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