近日，随着中铁十局青连铁路ZQ一标段最后一孔T梁缓缓就位，大登桃中桥主体施工顺利完成，标志着青连铁路新段主体工程全线贯通，为年内通车奠定了坚实基础。
大登桃中桥是青连铁路新段主体工程的最后一环。截至目前，在沿线10个镇街和各施工企业的共同努力下，共开挖填筑土石方1万平方米，建成桥桩7791根、墩身1376个、涵洞148个。黄山屯隧道、邓涛隧道全部贯通，共铺设特大桥16座、大桥13座、中桥9座，孔数2346个，青连铁路新段主体工程全线贯通。此外，新区已经铺设了50公里的工具轨道，整个轨道将于2018年3月铺设。
据悉，青连铁路全长公里，总投资238亿元，设计时速250-280公里。是国家“一带一路”重大配套基础设施、中国“八纵八横”重要组成部分、沿海高速铁路通道和山东“四纵四横”快速铁路网，是以城际客运为主干、兼顾中长途客运、突出港口集疏运功能的铁路干线。
计划2018年底通车。
项目建成后，可实现青岛至日照“1小时经济圈”、烟台至日照“1.5小时经济圈”、济南至日照“1.5-2小时经济圈”。经连云港-盐城-南通南下上海，
青沪铁路运输距离可由目前的1400公里缩短至800公里，时间运营可由原来的7小时缩短至4小时
将极大促进胶东、江淮、长三角沿海地区的联系，带动胶州湾、海州湾沿岸港口城市的经济发展。
期待这条高铁的快戳！
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