事业单位车补啥时候发？

2月前，以县乡实施为标志的轰轰烈烈的公交改革取得阶段性成果，基本完成。9月15日，国家发改委发布消息称：在公务用车制度改革方面，中央企事业单位用车改革全面推进。

公交改革领导小组发布《中央事业单位公务用车制度改革实施意见》，计划用2-3年的时间时间完成事业单位公务用车改革，对于很多事业编制状态的同事来说，可以算是一个好消息。

在本指南中，建议：

对于各级汽车补贴标准，部门级为每人每月1300元，部门级为每人每月800元，部门级及以下为每人每月500元；地方公务用车补贴标准不得高于中央和国家机关补贴标准的130%，边疆民族地区和其他边远地区补贴标准不得高于中央和国家机关补贴标准的150%，不同城市最高补贴标准之差不得超过20%。由此来看，地方局级、部门级、部门级及以下的每月购车补贴标准上限分别为1690元、1040元、650元。

但在确定公务交通补贴或费用报销的范围、标准或金额时，政府直属事业单位执行同级文件的有关规定，也相当于公务员；对部门所属事业单位，主要对参加改革人员实行按规定报销公务交通费的办法，个别特定岗位的公务交通补贴需经主管部门批准。

从以上规定可以看出，并不是所有事业单位的人员都可以享受车补，尤其是在基层工作的事业单位员工，没有什么变化，甚至其他人的待遇有所提高，但还是一样。

车改前，每个县单位1至3辆，全局10辆，乡镇2辆。车改后，除了执法纪律，各单位只保留一辆公交车，全县取消公交车300多辆，减少了80%，可谓辉煌成就。宏观来看，公交改革确实取得了成效，但很大一部分，特别是基层，并没有达到减少司机、减少公务用车运营支出、杜绝公车私用的初衷。

所以，其实事业单位的车改之路还有很长的路要走。

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