1.泰坦尼克
泰坦尼克号是英国白星航运公司旗下的一艘奥林匹克级游轮，是当时世界上最大、内部设施最豪华的客船，有“永不沉没”的美誉。1911年5月31日下水，1912年4月2日完成海试。
1912年4月10日，泰坦尼克号从英国南安普敦开始处女航，途经法国瑟堡-奥克塔维尔和爱尔兰皇后镇，驶向美国纽约。4月14日23时，泰坦尼克号遭遇厄运，与冰山相撞，最终船体裂成两半，沉入大西洋。在2224名机组人员和乘客中，有1500多人丧生，仅找到333具遇难者尸体。
泰坦尼克号的沉没是和平时期最致命的沉船事故之一。
2.哥德堡
哥德堡号是大航海时代著名的瑞典远洋商船，曾三次航行到中国广州。1745年1月11日，哥德堡一世从广州出发回国，携带了大约700吨中国物品，包括茶叶、瓷器、丝绸和藤条。当时如果将货物运到哥德堡拍卖，估计价值为2.5-2.7亿瑞典银币。
1745年9月，哥德堡一号完成了她历时30个月的第三次远洋贸易航行，最终很快返回哥德堡。就在距离哥德堡港900多米的地方，当时船员们已经可以用肉眼看到家乡的土地，哥德堡一号的船首沉没在岩石上，在岸边等待哥德堡一号凯旋的人们看着它沉没。
幸运的是，事故中没有人员伤亡。人们从沉船中捡回了30吨茶叶、80匹丝绸和大量瓷器，拍卖所得不仅足以支付哥德堡一世广州之行的费用，而且还获利颇丰。
之后，瑞典东印度公司建造了哥德堡二号商船，最终在南非沉没。1813年，瑞典东印度公司关闭。世界上出现过很多东印度公司(比如英国东印度公司)，但哥德堡人想让所有人都知道这段历史。和瑞典的东印度公司从未向中国贩运过鸦片。
3.瓦萨
瓦萨号是瑞典国王阿道夫古斯塔夫于1625年下令建造的一艘三桅战舰，以瑞典瓦萨王朝的创始人命名。阿道夫古斯塔夫国王以脾气暴躁而闻名。他亲自监督瓦萨号的建造，对瓦萨号提出了很多要求：战舰要有速度快、火力强、装饰华丽，才能展现瓦萨王朝强大的综合实力。
在建造瓦萨的过程中，阿道夫古斯塔夫不断下令按照自己的意愿改变设计和建造要求。瓦萨的骨架装好后，他还下令增加战舰的长度。经验丰富的造船大师亨利克休伯特感到无能为力，不得不听从命令。亨里克哈伯特于1627年因病去世，他的助手海因雅各布森接替了他的建筑工作。这时，国王得知丹麦建造了一艘双层炮艇，于是决定在原本计划建造单层炮艇的瓦萨号上增加一个炮甲板，并将其改为双层炮艇。这使得瓦萨号成为当时装备和武装最强的战舰。
但是很明显，瓦萨最初设计制造的骨架平台并没有考虑到设备的高大豪华。1628年8月10日，瓦萨号在首航时在斯德哥尔摩港沉没。
4.玛丽罗斯
建造于1511年的“玛丽罗斯”号航空母舰装载了大量大炮，是第一批能够齐射侧炮的战舰。它是英国亨利八世的最爱，被誉为“海上最美的花”。
1545年，玛丽罗斯号航空母舰从朴茨茅斯驶往索伦特海峡海峡，准备阻止法国侵略军，在斯皮特海德意外地遇到了五艘法国船只。这是玛丽罗斯一家第一次参战。战争结束后不久，它翻倒了，淹没了，沉没了。
高炮位加剧了船体的摇摆，船上的西班牙炮手因语言障碍无法理解指挥官在混乱中关闭炮门的命令，导致海水涌入船体，这是玛丽罗斯迅速沉没的两个主要原因。
后来英国船的设计吸取了这个教训，把炮位大大降低到尽可能靠近海面的位置。
5.卢西塔尼亚
卢西塔尼亚号是英国关达航运公司旗下的豪华游轮。1915年5月2日，它载着1959名平民乘客从纽约前往利物浦。此前，德国大使馆在美国一家报纸上发表声明称，悬挂英国国旗的商船上的任何美国乘客的生命安全都无法得到保障。卢西塔尼亚的乘客不在乎。卢西塔尼亚有足够的速度逃脱德国潜艇的攻击。5月7日，卢西塔尼亚驶出爱尔兰海岸，在那里她遇到了大雾。随着雾气逐渐消散，在附近巡航的德国U20潜艇发现了它，随后发射了一枚鱼雷。卢西塔尼亚号在没有任何警告的情况下被击中，在大约20分钟内沉没，造成大约1200人死亡。
海难也引发了一场改变历史进程的争议。英国指责德国袭击平民，而德国则坚称卢西塔尼亚号是一艘军火船。虽然经过多年破译证明卢西塔尼亚号确实携带武器，但当时这一事件对盟军形成了巨大的舆论优势，德国受到美国人民的极大谴责，成为美国参与战争的推动因素。
电影中是这样描述的：为了把美国政府拖入战争，英国海军故意把这艘载着美国公民的大西洋豪华大船送进德国潜艇的虎口。
6.俾斯麦
俾斯麦号战列舰于1936年7月建造，1940年8月投入使用。它以德国前总理俾斯麦的名字命名。它是二战中德国最强大的战列舰，是德国海军的主要水面战舰之一，也是俾斯麦级战列舰的第一号。
1941年5月24日丹麦海峡海战是俾斯麦第一次出海。它在战后6分钟内击中了英国海军精神象征胡德号战列巡洋舰的弹药库，导致其爆炸并沉没——。这是俾斯麦唯一的记录。因此，英国皇家海军派出大量军舰拦截俾斯麦号。三天后，俾斯麦号由英王乔治五世和罗德尼战列舰以及胜利号和皇家方舟驾驶
空母舰为首的60余艘英国皇家海军的各型军舰围攻，因抗损性差，开战15分钟后主炮塔被击毁两座，30分钟后炮塔全部哑火。英国军舰对其进行了几小时炮轰后，俾斯麦号带着德国海军的希望沉没于大西洋底。7.贝尔格拉诺将军号
贝尔格拉诺将军号原名凤凰城号，是隶属美国海军的布鲁克林级巡洋舰。1950年退役后，被美国以一百万美元的价格出售给阿根廷。阿根廷将其改造后股役于阿根廷海军。1982年5月2日在马岛战争中被英国海军核潜艇征服者号以鱼雷击沉，导致323人丧生，几乎相当于阿根廷在这场战争中伤亡总人数的一半。这也是人类历史上唯一一次核潜艇击沉巡洋舰。
此前，因为忌惮于强大英国海军，贝尔格拉诺将军号只是在小心翼翼在英军划定的禁区外巡逻。而且当时英阿双方都有和平解决马岛事件的意图。但击沉贝尔格拉诺将军号的行为激怒了阿根廷，使和平解决事件的希望完全幻灭。
这一事件有很大争议，英军上层被认为是基于错误的战场情报做出的攻击决策，因为在被攻击时贝尔格拉诺将军号正驶离马岛，而不是准备发起进攻。但这对英军海军而言的确打开了有利的局面，在后来的整个战争中都对阿根廷海军保持着绝对军事和心理优势。
8.阿托卡夫人号
阿托卡夫人号是殖民时代西班牙运金船队中的一艘护卫船。1622年8月，阿托卡夫人号所在的，由29艘船组成的船队满载财宝从南美返回西班牙，由于是护卫船，大家把最贵重、最多的财宝放在阿托卡夫人号上。当船队航行到哈瓦那和古巴之间海域时，遭遇飓风沉到17米深的海底。其他船上的水手跳下水，希望抢救出一些财宝，但在他们准备打捞金条时，又一场飓风袭来，所有下水的人都在飓风中丧生。
美国人费梅尔·费雪成立了一家寻宝公司，专门在南加州一带的海域寻找西班牙沉船。找到阿托卡夫人号是他一生的心愿，他花了30年有时间，在整个家庭成员的协助下终于找到了阿托卡夫人号和上面数以吨计的黄金。但这种喜悦被30年的艰难磨得很平淡，费雪只把它当对是上帝对他耐心的考验。
9.大和号战列舰
大和号战列舰是第二次世界大战中的日本帝国海军建造的大和级战列舰的一号舰，是人类历史上最大的战列舰，曾号称“世界第一战列舰”、“日本帝国的救星”。
1945年4月7日，大和号在冲绳岛战役中，被美军飞机击沉于日本九州西南50海里处，成为日本军国主义特攻作战精神的炮灰。大和号的沉没，也宣告了大舰巨炮时代的彻底终结，世界海军从此进入航空母舰时代。
10.江亚轮
江亚轮原为1939年日本神户制钢播磨造船厂为“东亚海运株式会社”建造的客货轮"兴亚丸"，与"宁波丸"(后来的江静轮)等为姐妹船，原设计可载客1186人。抗战胜利后，江亚轮被国军海军总司令部接收。国民政府为补偿国营招商局在抗战期间沉船封港的损失，将敌产江亚轮等五艘轮船转拨交通部交由招商局营运。经招商局改造后，该船可载旅客2250人，是上海招商局六大新型客轮之一。
1948年12月3日，在上海吴淞口外由于返航的国军上海海军航空兵轰炸机的弃弹误中而沉没，当时，船上严重超员，实载客数达4000多人。最后仅900多人获救，超过3000人罹难，是中国近代史上最大的海难。
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