莆田以湄洲岛闻名，湄洲湾港这个名字更把莆田考虑在内。2011年泉州港口吞吐量为9330万吨，莆田仅为2079万吨。
电“改千年港口泉州港的名字太草率了。”“泉州港是唐宋时期的后裔，因其通往中国的出口门户而闻名于世。改名字，你干嘛？”近日，福建泉州港多个港区已并入湄洲湾港，新港弃用“泉州港”名称改为“湄洲湾港”的问题在网上引发争议。
记者从泉州相关渠道了解到，福建省确实派人到泉州商讨此事，具体结果不明。
“泉州港”消失？
福建省交通厅3月31日公布，从4月1日起，福建省湄洲湾港4个港口、泉州港3个港口、莆田港兴化湾港口合并组建湄洲湾港。4月1日，福建湄洲湾港务管理局正式揭牌成立。这件事在网上引起了轩然大波。
“今天，我从福建的朋友那里听说发生了一件奇怪的事情。泉州港将更名.马可波罗游记专门记录了泉州的繁荣。如果湄洲湾港并入泉州港，可以扬名立万，借用泉州品牌。拿起自己的牌子后，我就彻底瞎了！”知名网友薛蛮子的微博，至今已被转发1.6万次，评论5000余次。
大多数网友从历史文化、品牌效应、决策过程等多方面质疑泉州港的整合更名。此外，未能充分听取群众意见也遭到网友批评。
专家网友呼吁留人
泉州港古称刺桐港，是宋元时期世界上最大的港口之一。中国海外交通史研究会副会长王连茂说，“它代表了世界海洋文明进程中的一段重要历史。”
这个港口一体化涉及泉州和莆田。莆田以湄洲岛闻名，湄洲湾港这个名字更把莆田考虑在内。2011年泉州港口吞吐量为9330万吨，莆田仅为2079万吨。记者获悉，早在2008年12月，福建省交通厅就成立了湄洲湾港口管理局筹建处，专门负责湄洲湾港口的整合整合工作，意在整合港口资源。
福建湄洲湾港务局局长陈义国表示，整合港口资源是“省里的决定”。合并后，管理机构发生了变化，但港区的生产没有受到影响。”
福建省道路水路运输行业协会工作人员郑强平表示，泉州港多个港口并入湄洲湾并非空穴来风。位于福建沿海中部的湄洲湾港，被业界认为是“国内罕见、世界罕见”的天然深水港。20世纪20年代，孙中山先生的《建国方略》提到福建的四个港口，湄洲湾就是其中之一。
王连茂认为，没有数据证明湄洲湾在中国乃至世界海洋文明中的地位和作用，泉州港的品牌得到了国内外的认可，完全可以再造泉州古港的辉煌。
“保留泉州港”尚未确认
7日晚，泉州新闻网发消息称，泉州市分管港口工作的常务副市长游孟军表示，网友“关注，泉州港”的名称仍保留，管理辖区内港口、航道的泉州港务局也保留。
网友“开元寺深喉”10日发布微博称，“省领导和省交通厅领导去了泉州，最终到达泉州港和莆田港的保留地。泉州港三个港区前面不需要加湄洲湾港；原拟撤销的泉州港务局、莆田港务局也保留下来，但省级协调机构较多：福建省湄洲湾港务管理局。”
记者就“预留泉州港”的传闻采访了福建省交通厅，但没有得到正面回应。
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