软卧——普速列车和高速列车是有区别的。
随着中国人民收入的增加和中国铁路服务质量的提高，中国乘客在外出时对舒适性的要求越来越高。过去作为贵族消费的软卧也进入了寻常百姓家。有的列车不仅硬座少，有的甚至没有硬卧，比如往返北京上海的直通快车，有的高速动车组列车，软卧车厢的布局。如何选择它们成为了乘客需要了解的知识。这篇文章阐述了：
1.普速列车软卧
:不是所有普速列车都有软卧，尤其是偏远地区的短途列车。所有软卧列车一般位于列车中部，靠近餐车和列车员办公座，分布在(9-13节车厢)，视列车长度而定；
普速列车除了标准软卧，还有豪华软卧。我们常见的软卧大多是标准软卧。一车36人，一共9个包厢。每个包厢供4名乘客休息，分为上下两层，下铺奇数，上铺偶数。比如1、2、3、4在一个包厢，1、3是下铺，2、4是上铺。
普速列车软卧车厢的标志是一串数字“RW”，很容易区分。
豪华软卧只在少数列车上有。比如京九铁路，我曾经坐过北京到广州的火车，北京到呼和浩特有90趟，都是双人间，有电视，独立卫生间，洗漱间等服务。
2.高速动车
:中国高铁发展太快了，从一等座到后来的一等座、商务座，最后到卧铺车厢，可见旅客对卧铺的需求越来越大。毕竟在车里躺下休息是一件很惬意的事情。打个盹就能上千里之外的动车组列车，卧铺分布略有不同。以下是常见的：
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