记者联系乘客采访时，对方以“让这件事过去”为由拒绝了。
该报此前报道，顾刚在回复热心乘客后给出指示：“你要设身处地，坐在办公室里，不要四季都感觉一样。所有航空公司都应该立即解决问题，考虑各种工作。关注在特殊时期会让大家对公司更有感觉。我们靠什么留住人？下一步是关注问题。当每一个个体无助的时候，一个集体的关心，一个行动，一杯热水，都会让他们感到温暖，这在平时会化解很多矛盾。因此，请注意这些方面。员工关心了很多次，其实不需要太多成本，就是需要关注和关注至少我觉得我们五星航空少了点什么。希望大家能举一反三。走出困境的海南航空，应该在各个方向不断超越。”
但时隔一周，海航集团党委在工作检查中发现，HNA部其他空乘人员先后更换冬装御寒，但HNA控股仍迟迟未作出相应调整，只有一份文件，没有调查，不了解具体情况，没有解决办法，工作效果没有跟进，形式主义、官僚主义严重。面对今年秋季换季后气温提前下降的事实，HNA控股没有及时回应，没有通知空乘人员换衣，也没有相关支持，导致空乘人员仍然穿着单薄，在寒风中。
面对集团党委的严肃批评和一线员工每天面对突如其来的严寒天气的现实，HNA控股党委书记刘璐、党委副书记徐军第二天召集党委领导干部提前推进各基地检查工作，于10月16日晚乘飞机从海口飞往北京。该航班于23时15分降落在北京首都国际机场。刘璐、许军带领HNA控股党委团队，穿着夏装体验等车的艰辛，在HNA控股北京基地外体验换季后北京突如其来的寒冷天气，体验一线员工在外等车的感受。
据第一财经消息，“罚站”后，HNA控股党委班子也连夜召开专题会议进行反思。同时，HNA控股客舱部总经理被免去HNA控股副总裁职务。
针对这一事件的最新发展，10月19日，HNA控股员工回复《澎湃新闻》称，冬装已经到位，冬装正在做，但说到团结，就需要时间。
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