国家互联网信息办公室相关负责人也指出，汽车数据安全管理需要政府、汽车数据处理者、个人等多方参与，省级以上相关部门如网络信息、发展改革、工业和信息化、公安、交通等部门将在汽车数据安全管理过程中加强协调和数据共享，形成合力。
针对这一规定，网友们纷纷表示支持。有网友表示，所有重要数据都要遵守国内存储规定，一旦违反规定，请重罚。这是高压线的底线，必须时刻遵守。
今年4月初，“特斯拉车载摄像头高清图”曝光。从曝光的视频中，特斯拉的车内摄像头可以清晰地看到车内驾乘人员的动作、姿势和面部表情。但是由于后视镜外壳挡住了摄像头的部分视角，操作细节无法记录，后窗的画面也无法记录。
视频曝光后，迅速引起热议，不少消费者开始担心自己的驾驶数据。这种担心的原因是
特斯拉收集的驾驶数据直接传到美国，一方面是质疑
另一方面，家庭数据的保密性可能会给国家安全带来隐患。
更直接的例子是滴滴。今年6月底，滴滴正式在美国上市，本来是滴滴的大喜日子，但是没有仪式，很多人都不知道滴滴在美国上市。但是，滴滴在美国上市存在一定的风险。毕竟滴滴作为国内网约车的龙头，掌握了大量的用户信息，选择在美国上市必然会引发监管上的警惕。因此，滴滴的各种应用被下架，暂停运营，由国内7个部门联合审查。因此，在五部门联合发布相关规定后，不少网友也在网上高喊滴滴。
当然，五部门联合发布的规定更多的是关于智能汽车数据的采集和管理。随着汽车越来越智能化，关于汽车的数据问题也逐渐受到关注的影响A智能汽车配备了雷达、摄像头、定位装置、车载互动屏等。普通消费者很难知道日常使用过程中收集了多少用户数据、车况数据、路况数据，普通消费者也不知道厂家是如何管理数据的，更不知道这些数据是否会涉及用户隐私甚至国家安全。所以这次发布的《规定》可以说是把数据关在笼子里，车企不能随便收集、存储、处理相关数据，有利于保护用户隐私和国家安全。
《数据安全法》将于9月1日起实施
今年6月，经过三次审议，我国迎来了第一部数据安全特别法。
《数据安全法》年6月10日经十三届全国人大常委会第二十九次会议批准，将于2021年9月1日起施行。同日，国家网办官方微信官方账号评论称，该法是数据领域的基本法，是国家安全领域的重要法律。
据了解，《数据安全法》的第三稿这次通过了。据悉，《数据安全法》这个版本有很多亮点，比如适用范围更广，各方权责更明确，处罚力度更大等。同时，该法的落地也是我国首次明确数据域外管辖，极大地弥补了该领域的法律空白。
8月12日，工信部也发布了《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》，要求加强汽车网络安全、软件升级、功能安全、预期功能安全的管理。
据工信部介绍，未来将针对具有自动驾驶功能的智能联网汽车制定相关技术规范，不断提升智能联网汽车相关技术和网络安全、数据安全水平。
来源：关注，证券时报等。
来源：连接新能源
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