4月21日，《佛山市南海区推进氢能产业发展三年行动计划(2022-2025年)》新闻发布会召开。会上宣布《佛山市南海区推进氢能产业发展三年行动计划(2022-2025年)》(以下简称《行动计划》)正式发行。
据《行动计划》报道，到2025年，南海氢能产业将实现质子交换膜、碳纸等关键材料的核心技术突破和产业化，满足示范城市群车辆配套应用要求。
产业集群年产值将超过1000亿元。
南海区布局氢能产业10余年，建立了全国首个加氢站审批验收流程，建成了全国首个商用加氢站、首个油氢共建站和首批高密度商用标准化加氢站，拥有全国唯一的国家技术标准创新基地(氢能)和全国首个氢能进万家智慧能源示范小区。是中国氢能多元化商业应用场景的聚集地，在氢能领域创造了多项“全国第一”。在政策体系建设、基础设施建设、产品推广应用等方面。是全国燃料电池汽车运营规模最大、加氢站数量最多的地区之一，广东省燃料电池汽车示范应用城市群核心区。
佛山市南海区以胡仙氢谷为主阵地，聚集了100多家氢能企事业单位。整个氢能产业链趋于完整，工业项目规划总投资超过400亿元。全部项目建成后，将形成年产值超千亿元的产业集群。
佛山市南海区发改局局长叶欣表示，本次《行动计划》明确提出四大任务，旨在结合“双碳”战略，打破制约产业发展的瓶颈，推动解决创新能力不足、氢气供应短缺、加氢设施相对不足、应用场景少、制约产业发展的政策制度不健全等关键问题，促进产业有序高质量发展。
推广3000多辆氢燃料电池汽车。
《行动计划》的发布是对今年3月国家发改委《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》的首次回应。《行动计划》称，到2025年，在技术创新和产业体系方面，质子交换膜、碳纸等关键材料实现核心技术突破和产业化。燃料电池八大关键部件产品全部通过第三方机构综合测试，满足示范城市群车辆配套应用要求；燃料电池及系统产业化能力不断提升，市场竞争力得到巩固和扩大；研究能力、人才培养和建设取得成效；南海氢能品牌进一步强化。
氢能基础设施方面，在南海建设不少于30座加氢站，制氢能力不低于20吨/日，车用氢终端价格原则上不高于35元/公斤。支持建设自用撬装加氢装置，大力推进长海电厂氢能综合利用和大宗气体配套工程，汉兰可再生能源(沼气)制氢、加氢母站等重点供氢项目建设，构建外部供氢与内部制氢相结合的氢源供应体系。
氢能多元化应用方面，推广不少于3000辆符合示范城市群应用要求的氢燃料电池汽车，达到50条公交线路和2条轨道交通线路，投入运营1000辆氢能两轮车和500辆叉车。分布式发电系统、备用电源和冷热电联供系统装机容量超过5兆瓦；在电氢聚变、储能、工业应用等领域开展示范和探索。就工业而言
网友评论
当前共有5条评论