脉搏来自哪里还有待确认。
京华时报：中国海巡01发现疑似黑匣子的脉冲信号是用什么搜索方法和设备？
张军社：黑匣子搜索器一般放在小船上，几个监视器离开小船里的母船到达搜索海域，把搜索器上的换能器放入水中。通过用耳机听来自水中的声音，他们可以记录听到的声音进行分析。
因为水下有一些噪音或回声，有些信号不一定是全部。最好有一个记录仪记录信号和回波，然后进行分析、滤波和识别。已经确认海巡01发现的脉冲信号频率与失联客机黑匣子的频率一致，但这是否是黑匣子的信号还需要确认。
京华时报：有没有可能是其他仪器发出的信号？
张俊社：这个频率比较高。一般肯定是客机黑匣子发出的频率。其他仪器可能没有这么高的频率。而且黑盒搜索器在搜索的时候也会把频率设置在这个频率范围内，如果能接收到(脉冲信号)，一般是一定的(即黑盒)。
但是水下能发出回声的东西有很多，可能是水下水流引起的假信号，也可能是沉船等水下船只发出的信号，下一步还需要验证。
确认过程中需要进行数据比较。
京华时报：如何确定脉冲信号来自黑匣子？确定需要多长时间，时间
张俊社：这需要马航和飞机制造商波音公司在之前提供与飞机相关的信息和数据，将发现的脉冲信号数据与这些信息和数据进行比较，比如比较信号的频率和强度，同时也可以找美国和澳大利亚的专家进行数据分析。
很难说需要多长时间，时间首先需要确认马航和波音是否有相关数据。如果是这样，各方有必要尽快提供数据。同时，如果能将这些数据无线传输给01轮海巡，对比可能会更快；如果船只将探测到的信号数据带回陆地进行比较，时间可能至少需要一两天的时间
即使确认打捞仍然困难。
京华时报：如果确定脉冲信号来自，下一步怎么搜索？会不会被很多国家联合打捞？有多难？时间？有多长
张俊社：如果能确认是黑匣子，一定要先打捞上来。如果黑匣子的位置被确认，飞机可能已经坠海，所以残骸应该在周边区域。所有搜救力量都需要围绕这一点进行搜索，并在专业船上使用侧扫声纳、水下机器人、自动水下航行器等设备对残骸进行探测搜索。
考虑到该海域水深3000至5000米，加上洋流变化、探测设备的局限性等因素，打捞残骸的难度仍然很大。打捞必须多国联合进行，单个国家没有那么多搜救设备和力量。各国搜救力量集中后，进行分工，划分责任区域，分段或接力进行搜寻。
如果能确认是失联航班，现有搜救力量仍然不足，需要增加。目前还不确定打捞时间，需要多长时间，也很难具体预测。
信号有助于划定残骸范围。
京华时报：你能根据黑匣子发出的信号定位残骸吗？
张俊社：如果黑匣子可以确认，飞机残骸应该也在附近，但是由于洋流的问题，残骸可能会散落在一个很大的位置。此外，无法确认飞机是否在空中解体。如果飞机在空中解体，碎片散布的范围会更广，搜救难度也会更大。如果飞机没有解体，残骸应该还在，但仍然很难打捞。
黑盒数据可能已损坏。
京华时报：如果找到黑匣子，能还原当时的情况吗？整个事件的调查有多大帮助？
张俊社：如果黑匣子找到了，理论上来说，整个事件的调查肯定会有很大的帮助。但是，找到的黑盒数据是否能够妥善保存，数据是否会被破坏，或者后面的数据是否会覆盖前面的数据，这些情况都是有可能的。(如果这些情况发生在黑箱中)，可能会给事件的调查造成很大的困难。
找到黑匣子还有希望。
京华时报：4月8日之前，如果还找不到电量即将耗尽的黑匣子，有可能找到吗？
张俊社：如果这次能确认接收到的脉冲信号是属于失联航班的黑匣子，即使电量耗尽，黑匣子也不会再发出信号，但范围可以确认，所以相对容易找到。即使黑匣子搜索器不能再用来探测黑匣子，也可以利用侧扫声纳、水下机器人、核潜艇或船上的自动水下航行器进行搜索，应该能找到。
如果这种确认不是黑匣子没电之前找不到信号，那就很难找到，就是大海捞针。
消除疑虑。
1可能是海洋生物的信号吗？
黑盒厂商表示无法确认中国船只接收到的脉冲信号来自飞机，只说信号的频率不是生物信号(比如海豚之间的对话)。据了解，在昨天发现疑似信号的地方，经中国海上搜救中心和澳大利亚确认，附近没有其他水下潜水器能够发出这种水下信号。
黑匣子在水下有多远？
黑匣子通常安装在飞机的垂直尾翼上，使用方便，相对安全。要找到黑匣子，主要靠它的水下定位信标。飞机入水时，海水将连接水下定位信标的正负极，发出37.5KHz的脉冲信号，传输距离约1.4万英尺，相当于4.2公里。但其水下实际工作距离受海洋环境、噪声、水流、鱼群等影响，实际工作距离只有1至2公里。
如何准确定位黑匣子？
水下定位信标机只能作为一个二次精确定位的功能，找到大致的搜寻范围以后，靠声呐，包括声学定位仪器来感知水下定位信标机发出的脉冲信号，方能够精确地定位。英国天空新闻报道，雷达专家斯坦普斯称，如果信号发生器在水下2-3公里，信号范围最多1-2公里，船只应携带信号定位装置前往，首先确认有信号，然后2-3艘船在周围进行三角定位。
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