具体来说，就是对双电机系统进行了优化，从以前的圆形绕线方式改为方形线圈，使线圈在电机总体积中的比例从48%提高到60%，同时整个电机小型化了23%，功率密度提高到1.4倍，扭矩密度提高到1.3倍。
就PCU(动力控制单元)而言，可以达到EV行驶的最大速度，扩大EV行驶模式的范围。
运动混合动力E的IPU(智能动力单元)采用大功率大容量锂离子电池，这使得电动汽车能够长距离行驶。
续航里程方面，据研究人员介绍，日本jc08车型纯电动续航里程超过110公里，电动发动机综合续航里程超过800公里。
外观上，整体设计非常个性化。车身侧面采用弧形设计，具有全背滑动的感觉。
前脸设计有较小的黑色网状进气格栅，并饰有本田银色标志。该车设计有LED大灯和两侧的LED灯带。
尾部设计非常精致，搭配鲨鱼鳍天线和尾翼，让整车看起来非常运动。
在内饰方面，大量的皮革和木材表面被用来营造温暖和高级的氛围。
液晶面板设计简洁大方，可以看到油量和电量。
带有自由连接系统的8英寸液晶显示器可以连接到和。它还提供充电信息，例如当前位置周围的充电站信息和可用性搜索。
有三种模式：EV纯电驱动模式、高压混合动力模式和充电模式。在任何模式下，只要油门踏板深度超过范围，汽油机就会被迫启动参与动力输出。
在制动性能方面，方便驾驶，让驾驶员安心。混合动力汽车动能回收系统与机械制动之间的干扰几乎察觉不到，舒适性高。
底盘的性能也很好。专业赛道有密集的弯道，用来测试车身的平衡。当车身甩入弯道时，车身仍然具有良好的操控性。
预计明年在国内初步上市，自然值得司机们期待。当然，最终产品的质量和性能必须经过时间和市场的检验。
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