聊城于1994年被命名为国家历史文化名城。为了配得上这个称号，聊城的几支地方和市政队伍决定把目光放在聊城最大的特色————环城湖(1995年底更名为“东昌湖”)。
1994年，聊城区委、行署将环城湖综合开发列为兴超十大工程之一。明确要求东昌湖的开发要对后代负责，必须高标准。
为了保护和发展环城湖，首先需要疏通和保持较大的水面和一定的深度。第二，湖的周围需要建湖，也有边界。三是蓄水沉沙，控制污染；四是绿化美化，建设景区。
这是一个大项目，我们没有经济实力。聊城是传统的农业城市，家庭单薄，基础差，属于“饭金融”。哪里有多余的资金来开发环城湖？看着湖水真的令人沮丧和无助。
“就像春天的大风，在夜里上来”，千载难逢的机会来到了聊城。为了修建京九铁路、济汉铁路和济辽高速公路，金十字被安放在聊城。“六五”“七五”期间，国家对聊城大项目的投资几乎为零。“八五”“九五”期间，国家政策来到聊城，一些重大项目资金投入聊城。
既然要建铁路，就要有路基和火车站，铁路提出了需要多少万平方米的土。挖耕地借土，会失去很多肥沃的土地。
当时，聊城是山东省唯一没有铁路的城市。聊城人对铁路期盼多年，铁路终于到了聊城。沿线乡镇已制定计划，提供土壤来源。老百姓支持铁路建设，就像支持刘邓军队过黄河一样，充分显示了聊城人的胸怀。
但是当计划提交的时候，我们非常苦恼。毕竟，那是我们的土地，我们肥沃的土地。
针对京九铁路的建设，大家都动了不少脑筋。当时有几个地方和市政团队联合研究这个问题，有人建议是不是可以把湖边的淤泥挖出来，垫路基，修火车站。我们开始论证这个方案的可行性，并与铁路局相关领导进行了讨论。最后大家都以为只要土壤坚实就没事。虽然需要排水、疏浚、运输，来回路途遥远，但毕竟可以节约很多良田。
1994年10月6日，东昌湖综合开发项目吹响了大规模建设的号角。整个工程分为几大工程：大规模清淤开挖、南湖大堤修复及古运河整治、电厂调蓄供水工程、淡水浴池等。
聊城地委、行署高度重视项目的每一个项目。地方部门也以城市周边湖泊综合开发为己任，给予大力支持和帮助。该市成立了一个围绕城市的湖泊综合开发总部，有几个主要的团队成员和专业人员参加。有六个特殊的命令行，六个项目分别实现。
今年初冬刚结冰，几平方公里的湖面及其周边成了繁忙的施工现场。首先，安排一台抽油机，破冰后，将湖水抽出，排入周边河流。湖排干后，铁路局安排使用挖掘机械清理淤泥。然后用重型运输车将污泥运至铁路现场。当时施工现场非常壮观，机器轰鸣，一派热火朝天的景象。
共动用机械车辆50万辆，挖方258万立方米进行清湖。整个湖挖了两三米深，湖的轮廓基本形成。疏浚后，湖被释放了，这真是一个清澈的湖，城里的人们欢欣鼓舞。大部分土方工程
当时水资源匮乏，河水的主要来源是黄河水和雨水，有的时候没有水，有的时候水多，有的时候水少，无法保证源源不断的供应。当地和市领导与相关专家讨论时，建议可以利用城市周边的湖水。由电厂投资，湖水通过管道输送至城西电厂。
地委经过审议讨论，决定把黄河水从东引至环城湖，再把环城湖的水送到西部的电厂，这叫东进西出。发电厂使用的水排入周边河流，可用于灌溉。最后达成了共识，通过了计划。很快，电厂投入了可观的资金，供水调蓄工程和湖泊综合治理全面启动。
如何搞活湖水？
首先，解决水的问题。一级沉淀后，引入黄河水。在环湖东南角，取出一个湖区，也叫湖南湖，进行二次沉砂，待水清后放入湖中。
第二，解决污染问题。湖泊污染也是一个长期存在的问题。泥沙淤积是一方面，由于湖边随意建设，湖水越来越小，有的人甚至将污水直接排入湖中。我们把十几家企业迁出古城，拆掉乱建的建筑，在古城内修建地下污水管道，在城外修建污水处理厂，为污水提供了一个好去处。
三是疏通渠道，新建桥涵9座，完善基础设施，方便取排水。
第四，布置湖岸，砌石护坡。整个湖岸的砖石护坡。从平阴县购买石头，修建整齐，安装护栏，在护栏外铺路，种植垂柳，开辟绿地，美化环境。
第五，建设景区。总共有10多个景点，其中我印象深刻。一个是湖滨浴场，也叫沙滩浴场，从外面吸沙，过滤筑沙，铺在湖滨沙滩上，成为大家喜爱的避暑胜地。一个是江北水寨，由栈桥、回廊、亭阁组成。具有江南风情，是休闲娱乐的好去处。另一个是建在湖西岸的半岛，依托地域特色，就是现在水城明珠剧院的位置。
经过初步开发治理，东昌湖变得更加美丽。从东昌湖的发展中，聊城人认识到了一个道理：紧紧抓住残疾人最终会导致落后，更新观念才会造就美好未来。思想包含财富，并带来巨大的变化。挖湖疏浚，调节和储存供水，支持铁路建设，为发电厂供水，节省了大量土地。
，一举多得，关键是给了聊城一个深水湖，清新的湖。这个做法充分显示了聊城人的智慧。后来因为这个，聊城还受到国务院的嘉奖。（张桓李静）
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