在为死者感到惋惜的同时，我仍然支持一种理性的观点，即一个生命的非正常死亡，可以给每个个体和社会带来一些自省和反思，引发一些进步，减少未来类似悲剧的再次发生。这样，在关于是非的喧嚣舆论之后，也留下了一些意义。
在过去的半年里，时间发生了两起老虎吃人的超小概率事件。作为两起不同情况下的案件，背后有一个共同的原因：——无视既定规则。
其实我们身边有太多无视规则的行为。
插队、向窗户投掷物品、践踏公园草坪、攀爬风景、在名胜古迹上刻字、在公共场所大声喧哗、在禁止吸烟的场所吸烟.这些可能与生活无关，只是与社会秩序有关的违规行为，在大多数中国人身上已经司空见惯。然而，许多关于生命安全的规则在一些人的心目中并不重要。看来违规的后果和自己无关。
许多规则最初是为了保护人们和群体的公共利益而制定的，但有些人总是以挑战规则为荣。据说在宁波当地的论坛上，翻墙进动物园的人经常会骄傲地炫耀自己的照片，像英雄一样等待赞美。
在我春节前的最后一次商务飞行中，隔壁一位可敬的大叔用毯子盖着的充电宝给手机充电，但空姐来回走了两次都没找到。这让我想起了元旦前上海地铁乘客使用的充电宝突然冒烟的事件，我在上海的朋友刚刚看到。幸运的是，这件事得到了紧急处理，所以我试图告诉他这很危险。他友好地解释说，他的生意很忙，飞机一着陆，他就要打很多电话处理很多紧急的事情。他想当然地认为没有办法，也不认为自己的行为给飞机上的人带来了安全隐患。我知道他一定认为充电宝爆炸是千年一遇的小概率事件。怎么会发生在这里？就像那个跳票翻墙的游客，出事之前，他不会想到那只要当面吃人的老虎。
猴年最后一周的一天，雪后的楚清，我和几个朋友从长春开车去附近著名的滑雪场北大湖游玩。当我在路上的一个大红绿灯路口停下来等待时，我看到我周围的两辆豪车优雅地闯红灯。我诧异地问，他们是不是因为前挡风玻璃被雪挡住看不到红灯？开车的朋友笑了：你真像外国人。长春到北大湖的路上只有两个路口。现在没有这样的交集了。经常跑这条路线的老司机都知道。
这让我想起熟人发的不知道转发了多少次的短信。注意，某个路口没有监控(附清单)，但某个路口有监控(附清单)，但没有使用.画外音，也就是我友好地告诉你，在这些路口，你可以放心闯红灯不会被记录或扣分。后来因为异地工作，换了两次手机号，现在收到这样的信息也少了。我愿意相信人们有很强的服从意识，不太主动转发。
现在我的团队里有一群专业的合作伙伴，他们多年来一直在为车企策划和执行试驾活动，包括冰雪试驾。他们每个人都有着丰富的应对不按规则出牌的参与者的经验，有着完备的试驾协议、免试协议等管理文件体系，有着完善的培训试驾人员的课件和教案，有着对试图违规者进行约束和管理的周密方法和说辞，甚至还有专门应对挑战规则者的人员。即便如此，经过多年的实施，几乎每一次大规模试驾都被人造车辆损坏，“小划痕、小颠簸”已经司空见惯，这多半是试驾者没有按照约定的规则行动的结果。在最早的冰雪试驾活动中，“无人身伤害”是客户与机构约定的最高KPI。对于执行团队，个人安全m
事实上，国内车企在大规模试驾活动中，坚持无证试驾，在高速试驾期间擅自离开既定路线。试驾教练不得不煞费苦心地劝说副驾驶和后排乘客系好安全带，媒体、车主甚至经销商经常上演这一幕。最严重的情况下，并不是没有违法驾驶致人重伤甚至死亡的案例，而是刚刚成为社会热点事件没有发酵。
我有一个业内的老朋友，是国内冰雪试驾的资深专家。前不久我们在北京开会讨论一个项目，谈到了冰雪项目管理的特殊性。他提到了冰雪试驾中一些难忘的案例，包括我们十几年前与团队分享的一起汽车公司冰雪试驾自违引发的事故。正式试驾后，一辆团队作业车在按规定只能单向行驶的冰雪赛道上倒车失败，结果正常。这只是业内试驾活动中许多安全事故的一个普通例子。
就在那次会议的前几天，我们刚刚在媒体上看到，在北京通州汽车试验场进行长直线性能路试时，一辆德国品牌的迷彩试验车在试验场与一辆皮卡相撞，导致试验车上两名工程师死亡，皮卡上两名工程师重伤，安全警报再次响起。
一个多月前的一个冬天的早晨，在长春至白城的路线上，当地一家知名汽车公司的R&D路试人员在新车生产前正在进行常规的10万公里路试，前方突然出现一个逆行者，以极快的速度超车，让经验丰富的测试专家无法迅速做出反应。汽车瞬间被撞坏，非法超车的司机当场死亡。经交警核实，该人前一天晚上饮酒过量，一大早血液酒精含量仍超标，逆行超车行为更为不妥。然而，他的生命只有一次，没有机会纠正这个错误。更尴尬的是，死者是当地的一名警务助理，本应属于一个知法执法的群体，却自己一个人去尝试法律，最终酿成了一场家庭悲剧。
这一次又一次的事故在时间和太空中都离我们很近。无视规则的时候，随时都有可能面对“老虎”。
公安部发布的信息显示，2011年，“酒驾判决”实施三年后，我国因酒驾、醉驾导致的交通事故死亡人数较“两法修正案”实施前三年分别下降25%和39.3%。一方面说明好的魔术可以有效控制传统的坏习惯，这是要解决的”。
中国式违章”的最佳方案；另一方面我们也能看到，严法之下，仍不断地有以生命为代价的挑战法规者，可见对规则的漠视在我们的社会是多么顽固的存在。对公共规则的漠视或尊重，也折射出一个社会的文明水平。对规则的遵守除了要有有力的法制环境外，也要依靠内在的认同和自律。同时，每个人也都要防止进入到“严于律人，宽以待己”的怪圈，一方面谴责别人违反规则破坏秩序，一方面偷安于破坏规则时既得利益的快感。从这个角度来看，以同理心对待规则，让尊重规则成为每个公民、每个家庭自觉的意识和行为，既是每个个体、每个家庭的必修课，也是教育、法律、政治、人文等领域应携手共同打造的系统的社会工程。对于中国社会现阶段而言，该价值观工程既任重道远，又迫在眉睫。
每个人、每个企业对此能做的都是有限的，但有行动就胜于无作为。比如就交通安全而言，近年来，越来越多的主流车企不遗余力地提升车辆的安全科技水平，倡导安全行车理念，培育对安全行车规则的重视与认知。随着一些安全主题的活动的推广，包括在试驾活动中对安全规则的长期灌输，得益于车企的努力以及媒体载体和客户口碑的传播效应，安全驾驶的概念不断被更大范围的普及，人们对于事关驾驶安全的规则的越来越尊重，这一切必定过对增强整个社会的行车安全水平起到潜移默化的积极作用。从这个角度上来说，许多主流车企的那些旨在普及行车规则与安全意识，帮助人们掌握安全行车知识，提升安全行车技能的以安全为主题的公益活动，体现了汽车企业作为社会公民的责任。这样的活动即使没有华丽的场景，某种意义上也要比大手笔烧钱秀肌肉只为用一次超炫现场震倒来宾和观众的活动要有意义得多。
如果大年初二老虎吃人的悲剧能够促进每个个体和整个社会对规则的敬畏和自觉遵守，进而助力我们的社会成为更加有秩序、讲规则的法治社会，那么这个事件中人和老虎两条生命也就算没有白白付出。
或许很多人都记得、或者作为学生或官员都背诵过，大约十年前国家层面推广过的一组主旋律口号——那是当时随处可见的贴在墙上、挂在路边的“八荣八耻”，里面有“一荣一耻”，或许可以在老虎吃人事件过去后，值得我们再重温一下：以遵纪守法为荣，以违法乱纪为耻。
把它衍生一下：当事关生命时，让我们都对规则报以敬畏之心，以遵守规则为荣，以破坏规则为耻。这也是一个社会能被称为文明社会的标配。(《汽车人》评论员/柳燕）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。欢迎转载，请务必说明出处及作者，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（）。
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