综合消息昨日，桂林市副市长黄丹向媒体披露了桂林部分旅游专业人士聚集上访的真相。
据报道，7月29日20时许，桂林市400多名自称导游的人聚集在桂林市政府门口，造成人群围观，堵塞市区部分交通路段，影响政府正常工作。在现场教育引导不力的情况下，桂林市政府为维护正常交通秩序，于22时50分配合警方将聚集的上访人员全部带到信访接待点。信访部门派出的工作人员分组逐一对他们进行了约谈。在详细了解情况后，所有请愿者都被说服返回。在整个采访过程中，没有冲突或摩擦，也没有受伤。
桂林市副市长黄丹透露，这次旅游专业人士聚集上访的原因是7月26日《桂林日报》发表的一篇题为《整治直指违规旅行社和导游》的文章不妥，导致桂林市部分旅游专业人士连续三晚聚集在市政府门口上访，要求本文作者公开道歉，并提出社会福利和劳动报酬方面的诉求。
事发后，桂林市委、市政府高度重视，市政府主要领导指示相关部门立即妥善处理。市领导亲临现场，听取了相关单位的汇报，并就汇报中的一些问题向聚集人员进行了解释，给予了积极的指导。市委、桂林事件市政府还多次召开专题会议，认真分析研究信访诉求。采取积极措施，及时组织7个工作组，由市政府副秘书长带队，对全市旅行社、景区、景点进行调研，由市级机关单位与旅行社对接，通过深入基层，将信访事项改为下一次走访。我们也做了周密的研究部署，在旅游景区、景点、交通等方面增加了安全防范措施，做好矛盾化解工作，确保桂林正常的生产、生活和旅游秩序。
面对连续几晚的上访事件，桂林市委、市政府及相关部门做了大量工作，如反复宣讲《信访条例》，要求其依法依程序提出诉求，并派代表反映诉求等。但在整个上访过程中，上访人员既没有派出代表，也没有在约定地点与市旅游局和政府领导见面沟通。7月29日20时许，400多名自称导游的人聚集在桂林市政府门口，造成数百人围观，堵塞市区部分交通路段。虽然市领导和相关部门在现场耐心细致地对他们进行了教育，但还是邀请他们选举代表，以理性和合法的方式反映他们的要求。然而，他们仍然不选择代表，不听劝说。
黄丹表示，桂林将进一步采取积极措施，为旅游专业人员提供良好的工作环境，确保消费者在桂林旅游期间的权益得到保障。
1992年桂林阳朔空难事件 飞机失控撞山解体 141人无一生还
1992年桂林阳朔空难轰动全国，被称为历史上最奇怪的空难。在空难现场，人们没有找到完整的尸体，所有的尸体都被粉碎和肢解。是什么原因导致阳朔空难造成如此大的损失？历史上还没有发生过像桂林阳朔那样严重的空难，至今还是一个未解之谜。
史上最奇怪的空难：桂林阳朔空难。
近几十年来，不可思议的空难事件屡见不鲜，其中马航之谜和2002年中国航空台湾省空难录音事件最为人熟知。今天的探索记录是关于桂林阳朔空难的。相信很多人都听说过这次奇怪的空难。据了解，这次空难被称为史上最奇怪的空难，机上人员全部遇难。最恐怖的是没有完整的身体！
1992年阳朔空难：阳朔空难是指1992年11月24日凌晨，南航一架波音737 2523号飞机从广州白云机场起飞，执行飞往桂林的3943航班任务。7时54分左右，飞机在广西阳朔土岭山解体，机上133名乘客和8名机组人员全部遇难。这是中国民航史上最严重的空难。阳朔空难之所以在国内外引起震惊和强烈反响，是因为各种迹象异常，对于坠机原因众说纷纭。
首先，黑匣子损坏严重。
阳朔空难黑匣子由飞行记录仪和驾驶舱通话记录仪组成，这通常是了解空难原因的唯一线索。所以阳朔空难的黑匣子要求很高，必须能承受高温、高压、爆炸和震动而不损坏，所以坚固程度可想而知。但11月25日上午10点50分发现的黑匣子损坏严重，内外两层均被撞开。虽然专家们尽了最大努力破译，但仍然不完整，空难的重要依据也不充分。
第二，飞机尾部的消失。
按照一般情况，飞机坠毁时，尾翼大部分保存完好。然而，阳朔空难中的波音飞机尾部没有找到，也没有发现其他大型飞机残骸。最大的残骸是飞机的轮子。对于一架50吨的飞机，只收集了2吨的碎片，最大的只有1平方米。据说被前苏联导弹击落的朝鲜客机并没有受到如此严重的破坏。
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