最近，美国空军司令(参谋长)；肯德尔的“新官上任三把火”，上任后宣称美国目前必须研发出能够“吓住中国”的新技术。他认为，完成这一任务的前提是加快退役空军退役的老飞机，推进下一代隐身轰炸机B-21和F35战斗机的重点升级项目。
显然，似乎美方自己也知道，目前美方的F-35隐身战斗机并没有对中国的歼-20战斗机有决定性的优势，所以应该升级，以便将来更好地对付歼-20战斗机。
F-35是目前美军主要的隐身战斗机，尤其是在F-22生产线关闭、第六代战机正在研究的关键节点。因此，F-35战斗机的重要性就凸显出来了。据统计，全球F-35战斗机的订单总数已超过2000架，其中仅美国就有1400-1700架。
目前，美国拥有的F-35战斗机大约有300-400架，超过了美国和俄罗斯的总和。
根据专家分析，F-35可能会在四个主要方向上做出改进，即航空电子设备、雷达、发动机和无人机协调方面的变化
一、航空电子设备
F-35战斗机将对驾驶舱内的航电系统进行升级，使用与原显示面板不同的新显示面板，加强DAS系统与EOTS系统之间的探测距离和响应能力，暂时不对处理器进行大的改动，因为旧的处理器对于F-35战斗机来说是完全足够的，而航电系统的增强也可以增强F-35的数据链通信、电子战和指挥能力。
第二，雷达系统
众所周知，与装备F-22的APG型雷达相比，装备F-35的APG型雷达在探测地面目标和合成孔径成像测绘方面远优于APG型雷达。然而，APG型雷达对空中目标的探测范围远远小于APG型雷达和中国的歼20雷达。装备F-35的APG型雷达可以尽可能看到285公里10RCS的目标，而装备我国J -20的新AESA雷达和装备F-22的APG型雷达可以达到10RCS的目标探测范围。因此，F-35的探测雷达性能并不比F-22和歼-20战斗机差。所以F-35的雷达是它目前最大的问题之一，估计美军和洛马会在这方面做出重大改变。
第三，发动机
虽然F-35是一款中型多用途战斗机，但其机动性差，飞行速度极慢，使F-35因其再机动性而受到批评。目前，F-35配备了普拉特；惠特尼公司研制F135涡扇发动机是基于美国F-22战斗机的F119二维矢量发动机，单推力可达18吨，可以说是目前最强大的战斗机发动机。但由于机体的限制，F-35战斗机只配备了一台F135发动机，而歼-20和F-22都配备了两台发动机，这使得F-35战斗机的推重比不是特别强。毕竟，F-35战斗机的起飞重量在21吨到31.8吨之间(取决于炸弹载荷)，这使得在F-35的推力不足时，很难与敌方敏捷的第五代战机在空中作战。此外，F-35的最大速度是1.6马赫(1958公里/小时)，而F-22的最大速度是2马赫(2500公里/小时)，我们的歼-20的最大速度是2.54马赫(3100公里/小时)。因此，F35的速度和机动性将影响其战斗力的充分发挥。据专家分析，F-35将被一台改进的发动机所取代。据估算，改进后的发动机推力可达19.8吨，还能节省四分之一的燃油。增加推力可以提高战斗机的机动性和速度，而节省燃料可以提高F-35的作战半径。如果能节省四分之一的燃油，F35的作战半径可以从1100公里增加到1300-1400公里。
第四，无人机协调
F-35公司曾经提出过这个概念，即利用F-35的先进雷达航电和数据链系统，我们可以以“预警机”的角色客串，特别是在俄罗斯苏-57与无人隐身战斗机“猎人”的协同试飞和中国攻击-11无人机的服役的影响下。美国人自己制造了XQ-58A“女武神”无人战斗机，可以作为F-35战斗机的战斗机。几架携带地面/空中武器的XQ-58A在一架F-35的统一指挥下，组成一个零小时空袭群，可以随时攻击地面/空中的高价值目标。这可以有效提升美国空军的作战能力。
专家认为，通过上述改装，美军不仅可以使其F-35战斗机在战场上“以量取胜”，还可以“以质取胜”。因此，对我们的威胁不可低估。面对这种情况，我们需要做好准备，加强应对力量的建设。
首先，比如FC-31隐形战斗机的研制，相对于歼-20来说，成本相对较低，可以配备大量兵力。目前FC-31隐身战斗机的3.0版本在综合能力上与F-35几乎相当，可以作为对抗F-35的主力。
其次，增加歼20数量，与FC-31隐身战斗机形成高低匹配，对F-35展开全面压制。
最后是大力发展反隐身战斗机探测雷达网。目前，我军已经装备了反隐身雷达。未来甚至可以采用空、陆、海部署模式全面覆盖重要区域，这让F-35战斗机无处藏身，失去了引以为傲的隐身性能。F-35将遭受重大损失。因此，对于改装后的F-35，我们只需要采取战略轻视、战术重视的八字方针。
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