谁能想到，在一个普通的周一晚上，车圈会毫无征兆地扔给我们一颗巨大的炸弹。日产汽车有限公司董事长卡洛斯戈恩被日本东京当地检察院特别搜查部控制。64岁的戈恩陷入了职业生涯的黑暗时刻。戈恩是汽车行业著名的成本杀手，因涉嫌少报收入、逃税和非法使用公共资金而入狱。
见过多少大浪？在河沟里翻船真的有可能。戈恩或许能察觉到平静水面下的暗流，但他恐怕不知道，最终伸出手来推翻他的是自己曾经的得力助手。有趣的是，戈恩的被捕与其他顶级汽车公司披露的丑闻不同。首先，这起事件不是监管机构发现的，而是内部举报的；其次，事件发生后，声讨戈恩的是日产汽车或日本，法国官方不仅没有声援，甚至还附会；最有意思的是，很多媒体都成了阴谋论者，回顾戈恩的一生，分析这件怪事。
在日产汽车发布的声明中，不仅是戈恩，还有代表董事格雷格；凯莉。此外，不仅是日产的西川浩史建议戈恩下台，三菱汽车也在事后发声。那么，这是阴谋吗？我们目前无法定性，也可能永远无法定性，但可以肯定的是，戈恩侵犯了太多人的利益。比如2001年戈恩进入日产后，拯救了日产，他的过程和成就就不多说了。关键是通过大幅度降低日常生产成本，积累了多少怨气。当三菱汽车爆发产品安全问题时，日产收购了三菱汽车34%的股份，戈恩打算将雷诺和日产彻底合并。而日产愿意如何交出自己的企业？被吞并的人再怎么幸福，也改变不了被吞并的本质。戈恩身上背负着太多的利益节点，这么多年来他在两国企业和政府之间斡旋，足以让我们佩服。
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